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2009-12-17 16:17:16
近日，桂林广龙汽车维修公司开设“汽车课堂”，公司的资深汽车专家林蔓生为桂林国税部门的车友进行交流，帮助车友了解部分各款车型的性能、特点，更多地了解自己爱车在日常使用时的保养常识、驾驶技巧、故障排除等相关的汽车常识，并用现场现车的形式讲解。
记者应邀参加了为期半天的“汽车课堂”活动，并将林先生对驾驶员提出的几点建议作了简单整理，供大家参考。
每天出发前围车观察
林先生建议，车友通常每天行车前驾驶员要围车检查一圈，目的是检查车辆轮胎气压，高了容易出现危险，低了毁坏轮胎。不是要大家拿着气压表检查，只要和平时一样就可以了。
同时注意轮胎的磨损情况，如果发现异常如大的裂纹，应及时更换。另外，检查车辆底盘是否带有快餐盒或其他物品，应及时清除掉。
手动挡车点火前踩离合 。对于手动挡车型来说，点火时踩下离合器踏板非常重要，离合器是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。
若启动前挡位不是空挡，启动时车辆就会有突然的前进或倒退挡使汽车失去控制的可能。另外，启动发动机之前踩离合器踏板可以使发动机转动提升较快，比较容易启动，也可以减轻启动马达的负荷，减少电瓶电量的消耗。
跑长途前的必要准备
出行之前的检测工作要做到“两手抓”。所谓“两手”，就是大到发动机的保养工作，小到灯光和轮胎等的检查，这一大一小都疏忽不得。在出行之前，对车辆的各大零部件进行一次彻底检查是必不可少的，除了汽车发动机的检修不能马虎外，其他如车灯等零部件也要注意维修和保养。
如果发现灯罩内部过脏、灯泡变黑，就要及时在出行之前把问题解决，因为在高速行驶中，车灯的照明效果是保证交通安全的一个很重要的因素。另外，冬季路面温 度会降低，容易出现冰霜等凝结物，常用的橡胶轮胎在这种低温的状况下会变硬，转向系统也相应变沉，行驶路感减弱，所以为了使这种影响减到最小，要经常清理 胎纹内的夹杂物，也要尽量避免使用补过一次以上的轮胎。当然，为了防患于未然，行李舱还要常备一条应急用的备胎。
细心调整座椅。上路前最重要的工作之一就是调整座椅。前后调整座椅要注意腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。上下调整座椅则要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。
转向盘上下调整。对反光镜来说，可以看到２／３的地面，１／３的天空，是上下调节的最好位置。左右调节应该让车 身也出现一点在外后视镜的视线范围内，大约占１／４的比例，这样能够充分掌握车身附近的状况。后视镜最重要的是掌握地面状况，如果后面有车能让车尽量多地 出现在后视镜里是最理想的效果。
换机油有窍门儿
绝对不能频繁更换不同品牌的机油。毕竟更换机油时不可能将机油通道中的残留机油全部排放干净混加机油难保不会对新加机油产生影响。
新车尽量还是使用原厂的机油。新车的发动机各部分间隙非常的小理论上使用粘度低的机油润滑效果应该比粘度高的机油好而且更容易将磨损下来的金属粉墨带到机 滤上而不会残留在油道里。而不同品牌的机油全合成和半合成的机油哪怕是标号相同粘度也不一样使用粘度低的机油应该更省油。
新车也需进行底盘防护
车辆的底盘是与地面最接近的部位，砂石、、泥污等都会对底盘造成损伤，使底盘难逃生锈穿孔的命运。众所周知，汽车底盘支撑着发动机和许多汽车部件，一旦底 盘锈穿，汽车的传动、制动、转向和行驶系统就岌岌可危了。那么，如何来保护爱车的底盘，车主又该为新车底盘做些什么呢？
林先生表示，目前唯一有效并在国际上最普遍采取的底盘保护措施就是“底盘装甲”。底盘装甲并非在汽车底盘上罩层铁甲，而是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材 料来抵挡外界的侵害。如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲，可有效防止底盘受撞，抵御湿气、酸碱、污物的侵蚀，降低高温、严寒对底盘金属的影响，保证底盘各部件 的正常运作，延长底盘的使用年限。
许多新车车主认为，买来的新车不需要进行底盘保养，其实不然。因为，几乎所有的进口车和国产车的底盘都是裸露在外，即使部分厂家对车辆底盘进行了防锈处 理，但考虑到成本效益等因素，底盘保护通常都不太到位。防锈涂层的单薄根本无法长期对抗路面的恶劣环境，因此，为了防范于未然，新车更需要进行底盘保 护。
底盘装甲是对专业要求非常高的施工项目，对整个底盘进行反复喷涂，施工完毕，安装四轮后，更会为车辆重新做四轮定位。
备胎使用的使用和更换
备胎作为汽车上的第5个轮胎，平时总是静静地躺在后备厢里。正因为如此，很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到其他的4个轮胎某个发生意外状况，取出备 胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。为此，我们采访了三元桥丰田的维修专家，为大家指出几个备胎保养和使用的注意事项。
时常检测备胎 。日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
备胎寿命4年左右 。很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放 置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备 胎。
修补后轮胎放后轮 。 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
很多司机只懂得开车，在车辆出现问题时，哪怕是更换备胎这样最基本的操作都不会，尤其是女司机。其实更换备胎的步骤也很简单。
第一步：取出备胎。在大多数汽车上，备胎是放在行李箱隔板下面。
第二步：用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。
第三步：继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
第四步：装上备胎，把所有螺母紧固好。注意应按照对角线的次序紧固，这样才能使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。
第五步：把千斤顶降下来，至此轮胎就更换好了。
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汽车的常规检查与维护
一、刹车油的检查
作为一个合格的驾驶员，至少每个月要检查刹车油一次，在大部分的车种上此油本身是透明的，且有侧而写有刻度线，其油位需保持在上下刻度线之间。而在部分车款上，车主需打开油壶盖才能检查到油位。
刹车油有各种不同的配方，以美国的运输部的分级标志为例，分为DOT3、DOT4、DOT5三种级，数字越大，级别越高。现阶段我们经常见到和用到的是DOT3跟DOT4两种，应使用汽车用户手册上建议使用的级别，不同级别跟不同品牌的千万不可混合使用。
在打开油壶盖检查或添加刹车油之前，先用一块湿布将油壶顶端和侧面的泥土和灰尘清除干净。确保没有任何其他的物质有进油壶的可能，因为这些泥土和灰尘可以会堵塞油路或消减刹车的功能和灵活性。
另外有一点需要提醒车主的是，刹车油会破坏车身的烤漆，因此一旦有刹车油溅到烤漆面上，需立即用水和擦布将其彻底清除干净。
二、动力转向液压油的检查
首先将动力转向储油罐的外表擦干净，检查油平面。如果油平面高度低于下限刻度，则需要添加同种的转向液压油，直到上限刻度（MAX）为止。在添加之前应检查管路是否有渗漏现象。在检查或添加转向液压油时，应检查油质的污染情况，发现变质或污染时应及时更换。操作时应特别注意清洁，不允许脏物或尘土进入储油罐。
三、水位的检查
半个月到一个月应检查水位，包括水箱，付水箱（也叫储水壶），雨刷水壶（喷水壶）是否有缺水现象，如果有要观察严重否，查找漏水或者渗水部分，并及时续水修复渗水漏水现象。同时检查各上下水管是否有磨损老化现象，如有需及时更换。
四、电路检查
查看原车电瓶是免维护的还是加水的，免维护的只需定期清理氧化物，加水的还需要检查是否缺电瓶液，有缺少情况需及时添加电瓶补充液，否则会影响电瓶的使用寿命。
五、检查制动管路、动力转向系统管路的有无磨损情况，有无漏液、漏气现象。发现管路泄漏或损坏，应及时修复或更换。
================================================== 汽车养护常识之清洗检查更换三部曲
一、前先预约
由于节后保养车辆比平常要多，4S店的保修量也会随之增加，车主最好先与4S店售后部联系预约，这样不仅节省时间，而且不会耽误车主用车。同时有些品牌4S店推出了预约有优惠的活动，车主更可以享受更多的折扣优惠。
二、做常规检查全面了解车况
在 对爱车检查时要注意检查全车油量是否充足，油质是否良好等。除此之外，应该对电瓶、刹车、雨刮片、汽油滤清器、化油器及供油管路等进行检查。另外，清洗油 箱、轮胎四轮定位以及胎压的检测也是非常有必要的。而准备节后长途用车的车主还要加强对底盘的检查。常规检查一般持续时间在20分钟左右。对于车主来说， 花20分钟做个检测非常值得，车辆无故障自然安心。
三、车子没开也要保养
部分车主并没有用车，车辆处于长期停驶状态，有些车主认为没有保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况，尤其在冬季，天气冷，气温低，车内的液体更容易出现异常。
四、全面清洗，谨防车漆损伤
建 议车主先给爱车来一个彻底清洗，因为春节车辆行程大，车体外观容易积泥沙，还会有许多尘土、泥沙附着。建议在洗车前增加一道预洗的程序，即用专业的预洗液 喷洒在漆面上，等待一两分钟。经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时沙泥划伤漆面。对于车内的清洗就必须特别注意不要 让车内电器系统受到水的侵袭，同时洗车的清洁剂也应该是中性的。
五、添加常用油液
在长途 旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充添加。以制动液为例，制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器 上。由于制动液在制动管来回运动，一段时间后，就会产生油泥等杂质，直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车“过软”，因此车主每行驶2万到4万公 里，就必须更换一次制动液。
六、经过“烂”路要及时检查底盘
虽然国内的路况总体状况不错，但因为经常施工、整修道路等偶尔会造成轻微的地盘碰刮，再加上的车主为了追求野外的乐趣，往往会在一些山路上行驶，所以汽车底盘磕碰的情况时有发生。自驾游的车主如果有刮底经历，建议您尽早到维修厂去做检查。
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每日检查
