suite. Gênes lui donne encore l’occasion d’anathématiser la France, ?cette République jadis florissante? est devenue ?l’esclave de la France et l’instrument passif de sa politique?.12 De Moscou, élisabeth écrit que l’on prépare la province de Crimée pour l’arrivée de la tsarine et qu’elle y sera bien re?ue[37] [37] Le trait233; de K252;231;252;k Kainarca ou Kustchouk Ka239;nardji,...suite, ce qui fut le cas?: ?J’ai à moi seule une maison entière, dont l’architecture et l’ameublement sont anglais. Elle appartenait à un amiral Mackenzie, qui vient de mourir dernièrement? [38] [38] Lettre XLII, S233;bastopol, 12 avril 1786, p.
x00A0;256. ...suite. La forte présence de ses compatriotes est soulignée?: ?Il y en a plusieurs qui servent en qualité de capitaines et de lieutenants dans la Marine russe?. Elle rappelle les mises en garde faites pour la détourner de son voyage et le triste sort qu’on lui assignait?: une noyade certaine pour qui voulait traverser la mer Noire. Fort heureusement, rien de tel ne se produit, tout semble aller vite, malgré un calme plat de trois jours, et, bien s?r, elle n’a pas le mal de mer. On lui avait annoncé deux jours de navigation, mais la voyageuse aguerrie en avait prévu sept. Sa philosophie pragmatique du voyage lui a fait toujours envisager le plus long pour éviter les désappointements. Cependant, l’arrivée à Constantinople remet un peu d’aventure dans le récit. C’est l’auteur elle-même qui permet de trouver l’entrée du Bosphore grace à sa ?petite carte?. Ce qui tendrait à prouver que les marins russes formés par les Anglais ma?trisent encore imparfaitement une mer qu’ils contr?lent depuis peu et surtout l’entrée des détroits?; les trois officiers n’y sont d’ailleurs jamais allés. La carte de Milady est providentielle, d’autant que le seul à conna?tre le chemin, un pilote grec, était ?ivre mort?.
Au retour, de Constantinople à Varna, le trajet est agréable?: ?les rivages de la Romélie sont pleins de baies délicieuses et de beaux ports?, avec cette fois des matelots grecs ?nonchalants et craintifs? qui ne mangent que ?du poisson séché?.13 Dans l’archipel grec, éole, violent ou absent, occupe au contraire une place d’honneur dans le récit. Il retarde, il rend malade, il fatigue. La passagère était d’ailleurs prévenue des tempêtes qui font de la navigation en mer égée l’une des plus dangereuses au monde. Elle fut donc éprouvante et imprévisible dès le départ?: ?Il faisait le plus beau temps du monde, nous doublames ces ?les appelées les Princes, qui sont à la gauche à sept milles et demi au-dessus de Constantinople. De ces ?les nous cinglames vers le cap Bourbouron, promontoire qui forme partie du port de Moudagna qui en est à treize milles. Comme nous n’avions que très petit vent, nous ne f?mes pas moins de 17 heures à faire ces quarante milles et demi, après avoir débarqué notre aimable malade (l’ambassadeur à Bursa) nous rem?mes à la voile, et quand nous f?mes en pleine mer, une tempête violente nous affaiblit, et ce ne fut qu’avec beaucoup de difficulté que nous évitames l’?le de Marmora, rocher nu et affreux, qui ne semble placé que pour recevoir les débris des vaisseaux naufragés.
