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2011-01-03 14:48:18
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撰文︰鮑仔 攝影︰Adam 車輛提供︰Power Vigor Limited 場地越野電單車賽事的最高殿堂乃「世界越野電單車錦標賽」，兩個最觸目的賽事分別是MX1和MX2賽 事，近十年各大車廠使用的「標準戰車」都是450c.c.及250c.c.，但從2010年開始，這個標準似乎被改寫 了。 2011年款350SX-F使用一具水冷四衝程單汽缸DOHC 4氣門引擎，引擎容積是前所未有的349.7c.c.。為了 彌補蝕讓給對手的100c.c.容積，廠方刻意將衝程拉長以取得更大的馬力輸出，對手本田2010 CRF 250R引擎 的最高轉數為11,000轉/分，而350SX-F則將之推進到每分鐘13,000轉速，馬力可謂隨扭隨有！汽缸的壓縮比 則去到前所未有的13.5:1，高壓縮比為引擎帶來的高熱由全新設計的水冷系統承包，新環形水泵及抗高壓矽 膠水管讓冷卻效能比以往進步45%。 （其他有關詳情請參閱勁車誌224期內文.....） |
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規格表
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2011 KTM 350SX-F規格表： 全長：2,040mm 全闊：805mm 全高：1,110mm 軸距：1,495mm(+/-10mm) 座位高度：992mm 最低離地距：375mm 淨重：103.9kg 油箱容量：7.5L 引擎型式：水冷四衝程單汽缸DOHC 4氣門 缸徑x衝程：57.5 x 88.0mm 容積：349.7c.c. 壓縮比：13.5:1 最大馬力：-ps/-rpm 最大扭力︰-kg-m/-rpm 供油系統︰42mm Keihin電子燃油噴注系統 點火：電子點火 起動：電動 驅動模式：鍊條 離合器/波箱：濕式多片5前速 車架︰鋼管雙搖籃式 前懸掛系統：WP 48mm倒立套筒前叉,300mm行程 後懸掛系統︰WP單筒Linkage油壓彈簧,330mm行程 前制動系統：260mm浪花碟配雙活塞卡鉗 後制動系統︰220mm浪花碟配單活塞卡鉗 前輪胎：80/100-21 後輪胎︰110/90-19 |
