日本雅马哈街车

撰文︰鮑仔   攝影︰Sunny
車輛提供︰澳門躍馬車行有限公司

    看到這部部，相信大家也不陌生吧！因為這是Yamaha多年以來一直引以為傲的半概念性量販大馬街車，
她就是MT-01。無論大家對她有何看法？但是在歐美市場，她都能夠震撼不少車迷的視覺神經，如此精工打
造的全新SP版（同時亦是限量生產版本）被譽為21世紀格鬥之王，身藏嶄新先進設備，比上一代更加精彩。

    早於四年前已經吸引著無數大馬車迷的原版Yamaha MT-01，代表了21世紀的電單車發展，將進入一個更
加追求力量與大扭矩的嶄新駕駛享受，縱使世界大潮流相對和諧，但最起碼，在某些熱愛大馬、高速和追求
永遠激情的玩車族群當中，她就能帶給玩家們一個最叛逆的自由空間。

深得大馬玩家追捧
    Yamaha MT-01 SP採用一台1,670c.c.超大容積的風冷四衝程V型雙汽缸OHV 8氣門機器，為何開首就要強調
她的動力核心呢？無疑這就是MT-01 SP的最重要賣點呢！除了她是為激情駕馭為生之外，全車整體結構的強橫
也是絕不可少的點題部份，車架是一組強化的鋁製CF模望雙搖籃式框架，以承受其動力核心帶來的最大壓力。
有很多外國電單車雜誌評論更用「第一代大馬玩家的權力崇拜圖騰」受到全球眾多愛好大馬、大扭矩玩家們的
模拜！

    在2009年Yamaha再下一城，以一個更震撼人心的概念，進一步將MT-01重新包裝，加入很多嶄新元素和專
有部件，來令MT-01 SP更如虎添翼，並且給她一個更令人有懸念的尾巴 -- SP來總括2009新大馬寵兒MT-01的
新生代；並且以限量版生產來彰顯其尊貴地位。

多項優化部件
    到底廠方又採用甚麼手段去為已經很強的尖子神駒再下一成呢？粗略檢視一下，已覺得目不暇給，首先，
MT-01 SP加入了一套全新的Ohlins前後懸掛系統，前輪是一組直徑43mm全方位調節倒立前叉，新前叉穿了一身
霸氣的黃金外衣，至於性能方面，當然是毫無質疑的優秀吧！除此之外，一對全新的前後輪胎配用Pirelli 
Rosso的最優秀產品。

    為配合新的金光造型，除了新的前叉採用金色包裝外，一對前後輪胎也加入金色的貴氣，由於不想令這個
配搭給人有點俗氣的感覺，所以就放棄用反光的金色電鍍，而是採取砂啞的錶面，吸光而不是反光，就不會帶
來俗的感覺了！與此同時，新車的更改用一個經過特別加工的新軑碼，據車廠指出，這個新軑碼設計呈多角度
外形，是配合新的人體工學數據來設定，能令玩家有更輕易駕駛的操控感受，和獨特的28.6mm直徑軑杆把手來
代替原有用開的25.4mm標準直徑把手的配置。

（其他有關詳情請參閱勁車誌211期內文.....）

規 格表

2009 Yamaha MT- 01 SP Limited Edition規格表： 全長：2,185mm 全闊：800mm 全高：1,105mm 座高：825mm 軸距：1,525mm 車底離地距：145mm 濕重：265kg 油箱容量：15升 機油容量：5升 引擎：風冷四衝程V型雙汽缸OHV 8氣門 容積：1,670c.c. 缸徑x行程：97.0 x 113.0mm 壓縮比：8.4 : 1 最大馬力：90ps/4,750rpm 最大扭力：15.3kg-m/3,750rpm 供油：EFI 離合器：濕式多片5前速 點火：TCI 起動：電動 變速：五段 驅動：鍊條 前叉傾：25度 拖曳矩：103mm 初速比：71/48 次速比：39/17 車架：CF鋁合金雙翼樑懸吊式 前懸掛系統：直徑43mm全方位調節倒立前叉，行程120mm 後懸掛系統：連接式搖臂，行程117mm 前掣動系統：2x310mm鑽孔碟配六活塞卡鉗 後掣動系統：267mm單碟配兩活塞卡鉗 前輪胎：120/70 ZR17 M/C（58W） 後輪胎︰190/50 ZR17 M/C（73W）