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2010-04-01 12:36:48

撰文︰鮑仔   攝影︰Sunny
車輛提供︰澳門躍馬車行有限公司

    看到這部部,相信大家也不陌生吧!因為這是Yamaha多年以來一直引以為傲的半概念性量販大馬街車,
她就是MT-01。無論大家對她有何看法?但是在歐美市場,她都能夠震撼不少車迷的視覺神經,如此精工打
造的全新SP版(同時亦是限量生產版本)被譽為21世紀格鬥之王,身藏嶄新先進設備,比上一代更加精彩。

    早於四年前已經吸引著無數大馬車迷的原版Yamaha MT-01,代表了21世紀的電單車發展,將進入一個更
加追求力量與大扭矩的嶄新駕駛享受,縱使世界大潮流相對和諧,但最起碼,在某些熱愛大馬、高速和追求
永遠激情的玩車族群當中,她就能帶給玩家們一個最叛逆的自由空間。
深得大馬玩家追捧
    Yamaha MT-01 SP採用一台1,670c.c.超大容積的風冷四衝程V型雙汽缸OHV 8氣門機器,為何開首就要強調
她的動力核心呢?無疑這就是MT-01 SP的最重要賣點呢!除了她是為激情駕馭為生之外,全車整體結構的強橫
也是絕不可少的點題部份,車架是一組強化的鋁製CF模望雙搖籃式框架,以承受其動力核心帶來的最大壓力。
有很多外國電單車雜誌評論更用「第一代大馬玩家的權力崇拜圖騰」受到全球眾多愛好大馬、大扭矩玩家們的
模拜!

    在2009年Yamaha再下一城,以一個更震撼人心的概念,進一步將MT-01重新包裝,加入很多嶄新元素和專
有部件,來令MT-01 SP更如虎添翼,並且給她一個更令人有懸念的尾巴 -- SP來總括2009新大馬寵兒MT-01的
新生代;並且以限量版生產來彰顯其尊貴地位。

多項優化部件
    到底廠方又採用甚麼手段去為已經很強的尖子神駒再下一成呢?粗略檢視一下,已覺得目不暇給,首先,
MT-01 SP加入了一套全新的Ohlins前後懸掛系統,前輪是一組直徑43mm全方位調節倒立前叉,新前叉穿了一身
霸氣的黃金外衣,至於性能方面,當然是毫無質疑的優秀吧!除此之外,一對全新的前後輪胎配用Pirelli 
Rosso的最優秀產品。

    為配合新的金光造型,除了新的前叉採用金色包裝外,一對前後輪胎也加入金色的貴氣,由於不想令這個
配搭給人有點俗氣的感覺,所以就放棄用反光的金色電鍍,而是採取砂啞的錶面,吸光而不是反光,就不會帶
來俗的感覺了!與此同時,新車的更改用一個經過特別加工的新軑碼,據車廠指出,這個新軑碼設計呈多角度
外形,是配合新的人體工學數據來設定,能令玩家有更輕易駕駛的操控感受,和獨特的28.6mm直徑軑杆把手來
代替原有用開的25.4mm標準直徑把手的配置。

(其他有關詳情請參閱勁車誌211期內文.....)




規 格表
2009 Yamaha MT- 01 SP Limited Edition規格表:
全長:2,185mm
全闊:800mm
全高:1,105mm
座高:825mm
軸距:1,525mm
車底離地距:145mm
濕重:265kg
油箱容量:15升
機油容量:5升
引擎:風冷四衝程V型雙汽缸OHV 8氣門
容積:1,670c.c.
缸徑x行程:97.0 x 113.0mm
壓縮比:8.4 : 1
最大馬力:90ps/4,750rpm
最大扭力:15.3kg-m/3,750rpm
供油:EFI
離合器:濕式多片5前速
點火:TCI
起動:電動
變速:五段
驅動:鍊條
前叉傾:25度
拖曳矩:103mm
初速比:71/48
次速比:39/17
車架:CF鋁合金雙翼樑懸吊式
前懸掛系統:直徑43mm全方位調節倒立前叉,行程120mm
後懸掛系統:連接式搖臂,行程117mm
前掣動系統:2x310mm鑽孔碟配六活塞卡鉗
後掣動系統:267mm單碟配兩活塞卡鉗
前輪胎:120/70 ZR17 M/C(58W)
後輪胎︰190/50 ZR17 M/C(73W)
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