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2010-04-01 12:35:08

撰文︰鮑仔
圖片提供︰亞林電單車有限公司

    記得當初學寫電單車稿時,最頭痛的事就是為稿子起題,由於將全副精力放在如何寫好一篇新車介紹,
到了老總要求交題是,真的「O咀」了,原來一段稿最吸引的不是車的照片,而是標題,記得當年一到要起
題時就會拿出一張馬經來,為什麼?找尋一下有沒有既威猛而又貼合主題的馬名可以借來作為標題,回看以
往的稿件標題真的好笑過周星馳的《長江7號》,因為篇篇稿的標題幾乎是四個字,什麼《精彩無敵》,
《駿馬神駒》...明明是綿羊一部都是《幸運拍檔》,《精靈大師》哈哈!當然那麼多年後開始有所進步
吧,開始從新車的神粹當中,尋找更適合的標題,一矢中的,讀者也不會看了大半天跟著罵足一個星期。如
果今天不在引言解釋,單看標題《帶頭馬王回家當寵物》你會猜到這部2009 Aprilia RSV4的真正代表什麼
呢?

    相信聰明的讀者不消一會便猜出個端倪來吧。沒錯,意思就是將一部聲名顯赫的賽道機器帶回家中,作
為自己結伴同遊的好玩伴呢。所指的就是這部具有多項挑戰世界超級電單車錦標賽(Superbike World 
Championship)簡稱:SBK設備於一身的全新2009 Aprilia RSV4。
感受無限暢快樂趣
    到底新車有何把炮,敢以這個利害的SBK品牌拉在一起,來取悅懂得高速享受的挑剔玩家呢?廠方以「革
命性設計工程」來形容這部隨時可落場拼搏的超級馬王2009全新版Aprilia RSV4。站在過去Aprilia在賽場上
所累積的經驗,去創造街道適用的RSV4,絕對能給予車迷大大的信心,與此同時,Aprilia正正以RSV4的賽道
版,征戰今年的SBK大賽,在兩條絕然不同的賽道,一條是SBK賽道,而另一條就是讓你親身感受無限暢快駕駛
樂趣(強調一下,是在交通規例容許之下享受大家想要的駕駛樂趣)。

    擁有與賽道有同等爆發力的一台65度V型4汽缸998.9cc機器,正正就是街道版RSV4的全新賣點,是一台萬
眾期待的全新革命性進化的機器,新機器不單在造型和技術注入全面創新元素,引擎的運作完全交由一套電子
化操作的引擎管理系統管理,以及配合一副極為輕巧同時設計極為緊湊的車架所包圍起來,達到纖細輕巧,動
力更強橫的新要求、新標準。

    在道路使用的RSV4版本更加入賽場應用的多項科技部件,這些高端科技設備是由Aprilia賽車技術團隊花
了整整二十年賽事中吸收的經驗而創造出來的一系列先進配備,廠方還保證2009街道版所享有的嶄新設備絕不
比賽道遜色,這頭新的街道版RSV4簡直就是賽道版的一個複製真身。

(其他有關詳情請參閱勁車誌211期內文.....)




規 格表
2009 Aprilia RSV4 規格表
全長:2,050mm
全闊:715mm(連軑杆計)
全高:1,165mm
軸距:1,424mm
淨重:179kg
油箱容量:17L
引擎:水冷四衝程65度V型4汽缸DOHC 8氣門
缸徑 x 行程:78 x 52.3mm
容積:998.9cc
壓縮比:12.8:1
最大馬力:180ps/12,500rpm
最大扭力:11.72kg-m/10,000rpm
供油:四節流閥八噴咀(Ride-by-wire)燃油管理系統
點火:電子數位點火集成
排氣系統:4-2-1,含氧量傳感器、大直徑單尾喉,集成排氣閥及多元催化
變速:6段
傳動:濕式多片及防鎖式離合器
車架:合金及衝壓式鋁質雙翼樑框架
(新車架調整了:主軸箱位置和角度,引擎的搭載高度及搖臂的高度)
前懸掛系統:直徑43mm Ohlins全方位調校倒立前叉
後懸掛系統:拱形鋁製雙搖臂,混合及衝壓鑄造,全方位調校粗壯型單吸震
筒配 APS。
前掣動系統:直徑320mm輕量化浮動不鏽鋼雙碟配Brembo四活塞放射式
Sintered卡鉗
後掣動系統:直徑220mm單碟配Brembo浮動式雙Sintered卡鉗
前輪圈:3.5"x17"鋁合金製
後輪圈:6"x17"鋁合金製
前輪胎:120/70 ZR 17
後輪胎︰190/55 ZR 17


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