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2010-04-01 12:35:08
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撰文︰鮑仔 圖片提供︰亞林電單車有限公司 記得當初學寫電單車稿時，最頭痛的事就是為稿子起題，由於將全副精力放在如何寫好一篇新車介紹， 到了老總要求交題是，真的「O咀」了，原來一段稿最吸引的不是車的照片，而是標題，記得當年一到要起 題時就會拿出一張馬經來，為什麼？找尋一下有沒有既威猛而又貼合主題的馬名可以借來作為標題，回看以 往的稿件標題真的好笑過周星馳的《長江7號》，因為篇篇稿的標題幾乎是四個字，什麼《精彩無敵》， 《駿馬神駒》...明明是綿羊一部都是《幸運拍檔》，《精靈大師》哈哈！當然那麼多年後開始有所進步 吧，開始從新車的神粹當中，尋找更適合的標題，一矢中的，讀者也不會看了大半天跟著罵足一個星期。如 果今天不在引言解釋，單看標題《帶頭馬王回家當寵物》你會猜到這部2009 Aprilia RSV4的真正代表什麼 呢？ 相信聰明的讀者不消一會便猜出個端倪來吧。沒錯，意思就是將一部聲名顯赫的賽道機器帶回家中，作 為自己結伴同遊的好玩伴呢。所指的就是這部具有多項挑戰世界超級電單車錦標賽（Superbike World Championship）簡稱：SBK設備於一身的全新2009 Aprilia RSV4。 |
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感受無限暢快樂趣 到底新車有何把炮，敢以這個利害的SBK品牌拉在一起，來取悅懂得高速享受的挑剔玩家呢？廠方以「革 命性設計工程」來形容這部隨時可落場拼搏的超級馬王2009全新版Aprilia RSV4。站在過去Aprilia在賽場上 所累積的經驗，去創造街道適用的RSV4，絕對能給予車迷大大的信心，與此同時，Aprilia正正以RSV4的賽道 版，征戰今年的SBK大賽，在兩條絕然不同的賽道，一條是SBK賽道，而另一條就是讓你親身感受無限暢快駕駛 樂趣（強調一下，是在交通規例容許之下享受大家想要的駕駛樂趣）。 擁有與賽道有同等爆發力的一台65度V型4汽缸998.9cc機器，正正就是街道版RSV4的全新賣點，是一台萬 眾期待的全新革命性進化的機器，新機器不單在造型和技術注入全面創新元素，引擎的運作完全交由一套電子 化操作的引擎管理系統管理，以及配合一副極為輕巧同時設計極為緊湊的車架所包圍起來，達到纖細輕巧，動 力更強橫的新要求、新標準。 在道路使用的RSV4版本更加入賽場應用的多項科技部件，這些高端科技設備是由Aprilia賽車技術團隊花 了整整二十年賽事中吸收的經驗而創造出來的一系列先進配備，廠方還保證2009街道版所享有的嶄新設備絕不 比賽道遜色，這頭新的街道版RSV4簡直就是賽道版的一個複製真身。 （其他有關詳情請參閱勁車誌211期內文.....） |
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規
格表
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2009 Aprilia RSV4
規格表 全長：2,050mm 全闊：715mm（連軑杆計） 全高：1,165mm 軸距：1,424mm 淨重：179kg 油箱容量：17L 引擎：水冷四衝程65度V型4汽缸DOHC 8氣門 缸徑 x 行程：78 x 52.3mm 容積：998.9cc 壓縮比：12.8:1 最大馬力：180ps/12,500rpm 最大扭力：11.72kg-m/10,000rpm 供油：四節流閥八噴咀（Ride-by-wire）燃油管理系統 點火：電子數位點火集成 排氣系統：4-2-1，含氧量傳感器、大直徑單尾喉，集成排氣閥及多元催化 變速：6段 傳動：濕式多片及防鎖式離合器 車架：合金及衝壓式鋁質雙翼樑框架 （新車架調整了：主軸箱位置和角度，引擎的搭載高度及搖臂的高度） 前懸掛系統：直徑43mm Ohlins全方位調校倒立前叉 後懸掛系統：拱形鋁製雙搖臂，混合及衝壓鑄造，全方位調校粗壯型單吸震 筒配 APS。 前掣動系統：直徑320mm輕量化浮動不鏽鋼雙碟配Brembo四活塞放射式 Sintered卡鉗 後掣動系統：直徑220mm單碟配Brembo浮動式雙Sintered卡鉗 前輪圈：3.5"x17"鋁合金製 後輪圈：6"x17"鋁合金製 前輪胎：120/70 ZR 17 後輪胎︰190/55 ZR 17 |
