2008 Aprilia Shiver 750

2008 Aprilia Shiver 750
中量級新機種

撰文︰鮑仔
攝影︰Adam
車輛提供︰亞林電單車有限公司

    全新的2008 Shiver 750，是Aprilia車廠第一部由零開始設計及發展出的新型電單車品種，相信大家都
知，如果一部全新從零開始而設計出的電單車，其開發費用是相當巨大的，但有如此財力支持，幕後必定有
一條「大水喉」承擔著的，可見廠方是何等信心十足！

補充中量級空檔

    Shiver 750的投產，是從云云不同容積、不同設計方案，擊敗不少設計而誕生的產物。她的出現，是
Aprilia為了補充125c.c.和1,000c.c.之間的空缺而決定研發的中型跑車檔次品種。Shiver 750保留了很多
Aprilia令人讚嘆的優勢，例如一貫廠方的精工造車技術，機械運作的極高可靠性，同時其操控性和高速競跑
的技術處理，皆可媲美RSV Superbike。

    雖然Shiver 750擁有非常高的性能表現，但是其操控性絕對舒適和平易近人，在很多外國的試車報告當
中，都對其速度和穩定性讚不絕口，他們特別欣賞其紮實的行車感受，同時其寬大的油缸蓋子和高大如酒吧桌
面的油箱設計，以及帶有未來感的車頭和車身設計，與她並駕同行，都像成人心目中的可愛玩具，令人愛不惜
手。

輕鬆駕馭為大原則     Shiver 750之所以能造到高性能的舒適操控典範，其原因是她的自然騎馬座姿，根據最舒適的人體工學數 據而設定。同時，在其懸掛系統方面和機器佈置方面亦作出相應的配合，因為此車的最大重點就是以帶給用家 強烈的親和力而創造的。同時為著用家在日常使用中，經常會面對低轉低速行車的需要，所以在機器運作調較 方面，都盡量造到平穩、安全和輕鬆駕馭為大原則，所以在操控上絕對不會給玩家有任何投訴的。     新車採用了一套全新的直徑57mm集成電子引擎管理系統配間接多點式電子燃料噴注設備，能處理最極端的 加減速指令，不管玩家喜歡以最大9,000轉95匹馬力強力鞭策，抑或是在寧靜街道漫步逍遙，她都能讓你稱心 如意。

非常線性的提升效果     有關相應的運作系統，是由Aprilia電子工程師精心鑽研，採用一台749c.c.水冷四衝程V型雙汽缸DOHC 8 氣閥機器，其引擎管理系統能巧妙地創造最高級和最流暢的運作模式，特別在加速上，能做到非常線性的提升 效果，加上其車身重量（乾重計算）只有189kg，如此輕盈瀟灑的結構，難不令人心醉。     至於其他設備方面，Shiver 750採用一台以鋼和鋁兩種合金鋼材給合設計的前後連接式車架，能因應不同 部份負責重量和震動效果分佈而採取不同的鋼材結構其車架設計，能以最輕量化指標去減輕車身總重。另外， 在懸掛系統方面，採用了前輪直徑43mm倒立前叉，及鋁合金搖臂配單筒氣壓吸震。掣動系統方面，前輪採用直 徑320mm雙碟配四活塞卡鉗及後輪245mm直徑單碟配單活塞卡鉗組合。

規格表

2008 Aprilia Shiver 750規格表 全長：2,066mm 全闊：815mm 全高：1,132mm 軸距：1,449mm 乾重：189kg 座高：810mm可下調式 引擎：水冷四衝程V型雙汽缸DOHC八氣閥 容積：749c.c. 最大馬力：95ps / 9,000rpm 最大扭力︰8.25kg-m/7,000rpm 壓縮比：11.0：1 耗油：16L 缸徑x衝程：92.0 x 56.4mm 供油：直徑57mm集成電子引擎管理系統配間接多點式電子燃料噴注 點火：數碼式電子控制 起動：電動 潤滑：Wet sump 變速：6段 波箱比︰(1)2.57 (2)1.88 (3)1.5 (4)1.27 (5)0.88 (6)0.96 驅動：鍊條 離合器：液壓控制濕式多片式 車架：鋼鋁混合構造前後連接式 拖曳距：109mm 懸掛：（前）直徑43mm倒立前叉，行程120mm      （後）鋁合金搖臂配reinforcement truss 掣動：（前）直徑320mm雙碟       （後）245mm直徑單碟 輪胎：（前）120/70 ZR17       （後）180/55 ZR17