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2008-10-18 15:55:50


2008 Aprilia Shiver 750
中量級新機種

撰文︰鮑仔
攝影︰Adam
車輛提供︰亞林電單車有限公司

    全新的2008 Shiver 750,是Aprilia車廠第一部由零開始設計及發展出的新型電單車品種,相信大家都
知,如果一部全新從零開始而設計出的電單車,其開發費用是相當巨大的,但有如此財力支持,幕後必定有
一條「大水喉」承擔著的,可見廠方是何等信心十足!
補充中量級空檔

    Shiver 750的投產,是從云云不同容積、不同設計方案,擊敗不少設計而誕生的產物。她的出現,是
Aprilia為了補充125c.c.和1,000c.c.之間的空缺而決定研發的中型跑車檔次品種。Shiver 750保留了很多
Aprilia令人讚嘆的優勢,例如一貫廠方的精工造車技術,機械運作的極高可靠性,同時其操控性和高速競跑
的技術處理,皆可媲美RSV Superbike。

    雖然Shiver 750擁有非常高的性能表現,但是其操控性絕對舒適和平易近人,在很多外國的試車報告當
中,都對其速度和穩定性讚不絕口,他們特別欣賞其紮實的行車感受,同時其寬大的油缸蓋子和高大如酒吧桌
面的油箱設計,以及帶有未來感的車頭和車身設計,與她並駕同行,都像成人心目中的可愛玩具,令人愛不惜
手。
輕鬆駕馭為大原則

    Shiver 750之所以能造到高性能的舒適操控典範,其原因是她的自然騎馬座姿,根據最舒適的人體工學數
據而設定。同時,在其懸掛系統方面和機器佈置方面亦作出相應的配合,因為此車的最大重點就是以帶給用家
強烈的親和力而創造的。同時為著用家在日常使用中,經常會面對低轉低速行車的需要,所以在機器運作調較
方面,都盡量造到平穩、安全和輕鬆駕馭為大原則,所以在操控上絕對不會給玩家有任何投訴的。

    新車採用了一套全新的直徑57mm集成電子引擎管理系統配間接多點式電子燃料噴注設備,能處理最極端的
加減速指令,不管玩家喜歡以最大9,000轉95匹馬力強力鞭策,抑或是在寧靜街道漫步逍遙,她都能讓你稱心
如意。
非常線性的提升效果

    有關相應的運作系統,是由Aprilia電子工程師精心鑽研,採用一台749c.c.水冷四衝程V型雙汽缸DOHC 8
氣閥機器,其引擎管理系統能巧妙地創造最高級和最流暢的運作模式,特別在加速上,能做到非常線性的提升
效果,加上其車身重量(乾重計算)只有189kg,如此輕盈瀟灑的結構,難不令人心醉。

    至於其他設備方面,Shiver 750採用一台以鋼和鋁兩種合金鋼材給合設計的前後連接式車架,能因應不同
部份負責重量和震動效果分佈而採取不同的鋼材結構其車架設計,能以最輕量化指標去減輕車身總重。另外,
在懸掛系統方面,採用了前輪直徑43mm倒立前叉,及鋁合金搖臂配單筒氣壓吸震。掣動系統方面,前輪採用直
徑320mm雙碟配四活塞卡鉗及後輪245mm直徑單碟配單活塞卡鉗組合。
規格表
2008 Aprilia Shiver 750規格表
全長:2,066mm
全闊:815mm
全高:1,132mm
軸距:1,449mm
乾重:189kg
座高:810mm可下調式
引擎:水冷四衝程V型雙汽缸DOHC八氣閥
容積:749c.c.
最大馬力:95ps / 9,000rpm
最大扭力︰8.25kg-m/7,000rpm
壓縮比:11.0:1
耗油:16L
缸徑x衝程:92.0 x 56.4mm
供油:直徑57mm集成電子引擎管理系統配間接多點式電子燃料噴注
點火:數碼式電子控制
起動:電動
潤滑:Wet sump
變速:6段
波箱比︰(1)2.57 (2)1.88 (3)1.5 (4)1.27 (5)0.88 (6)0.96
驅動:鍊條
離合器:液壓控制濕式多片式
車架:鋼鋁混合構造前後連接式
拖曳距:109mm
懸掛:(前)直徑43mm倒立前叉,行程120mm
     (後)鋁合金搖臂配reinforcement truss
掣動:(前)直徑320mm雙碟
      (後)245mm直徑單碟
輪胎:(前)120/70 ZR17
      (後)180/55 ZR17
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