分类：
2010-04-01 12:22:18
|
撰文︰鮑仔 攝影︰Adam 車輛提供︰好運車行有限公司 過去你只能在國際大型電單車展才有幸見到的Concept Bike，或許你從未想過這些設計獨特稱奇的，具 有未來科幻味道的概念車種真的能跑到街上，近期終於有本地電單車公司大膽引入相信是第一部「類概念車 種」進入香港市敗市場，眼力好的朋友相信一眼便認出是有點像Harley-Davidson V-Rod的影子，而其名字 正好就叫做V-REX，名字拆解就是The Version of Revolution Edition Extra。顧名思義就是一部從概念舞 台搬到街上行走的非常規型號。 V REX的設計概念，起始於設計師Tim Cameron的3D圖象，據說最初的概念是源於一隻飛行中的蜻蜓，設計師 靈機一觸之下，嘗試繪出一個噴射蜻蜓的圖象，車頭設計就是以蜻蜓為眼睛為藍本。 |
|
以革命性技術打造 從藝術家的角度看，擁有2,006.6mm（最終延長至2,010mm）特長軸距的設計比較合符美學之需要。由於要 配合比原有V-Rod要大一倍的油箱外形設計（但油箱容量沒有增加），車架是重新製作的，採用了不鏽鋼管混 合鋁製框架進行重新建構，以配合大油箱和原V-Rod引擎之間的協調，在更改車架結構同時，也不可將重量無 限加大，所以設計公司聲稱，加入多項革命性技術打造，令到車身總重能控制於不超過304kg（原V-Rod：292 kg）之內。 全車最大焦點，亦是最令人驚嘆的要算是其前後獨特的搖臂懸掛系統，尾輪以搖臂搭配是尋常的事，但前 懸掛卻放棄傳統的正立或倒立前叉，而是也用上搖臂式的前懸掛也可為絕少見到。此車的前懸掛是雙叉式，而 尾搖臂是單邊式的，再配合前後也採用粗壯的大直徑可調節式單筒吸震，這套如此獨特的懸掛系統是由EMC合 作打造的。 設計工作室表示，這部採用了新型前搖臂樣式後，進行密集式試車，設計師表示，這種設計出奇地發揮超 強的穩定性，無論速度提升到有多高，也無阻其四平八穩的優勢之所在。 （其他有關詳情請參閱勁車誌212期內文.....） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
規
格表
|
Travertson V REX（Revolution Edition Extra)
規格表： 全長︰- 全闊︰- 全高︰- 軸距：2,010mm 座高：660.4mm 淨重：304kg 油箱容量：18.2L 引擎：水冷四衝程60度V型汽缸DOHC 4氣門（Harley-Davidson V-Rod Revolution機器） 缸徑 x 行程：97.5 x 72.13mm 容積：1,250c.c. 壓縮比：11.3:1 最大馬力：120ps/-rpm 最大扭力：10.2kg-m/7,000rpm 離合器/波箱︰濕式多片5前速 供油：順序式電子燃料噴注（ESPFI） 排氣管：二出一式 車架︰不鏽鋼管及鋁合金框架混合式 前懸掛系統：鋁合金製雙搖臂及全方位調校液壓單筒吸震 後懸掛系統：鋁合金單邊搖臂配全方位調校液壓單筒吸震 前掣動系統：浮動大碟配六活塞卡鉗 後掣動系統：浮動式大碟配雙活塞卡鉗 前輪胎︰140/70-18 後輪胎︰280/30-18 |
