新的Benelli TNT 1130 Cafe Racer

撰文︰鮑仔
攝影︰Adam
車輛提供︰好運車行有限公司

    新的Benelli TNT 1130 Cafe Racer新車採用一個非常令人迷惑的顏色組合，鐵鏽橙色和啞黑色的配
合，營造出一個非常嶄新的美學概念，有別於過去大家所認識的傳統跑車形象。同時，更具體地刻劃一個
Street Fighters的創新形象而雄視世界跑車舞台。它和所有的TNT車系的改動，從引擎的單一控制而變成
Free Power和Controlled power之間的互動，能有效對這台悍駒的操控性。

    在引擎設計上，全新Cafe Racer是從2005年的版本當中，重新脫穎而出開來，為新引擎帶來很多可能
性，新設計之中由一個簡單的按鍵所轉換，從Free Power和Controlled power之間作出互動調控，主要目的
是保證其在耗油量之中，作出更省油的效果。而在科研人員的努力下，新引擎能為新用家節省10至20%的省
油效果，這個效果是由一個非常敏銳的電腦感應系統所檢測，當車子在可能範圍的道路上，自動變換且啟動
更省油的Free Power模式。

更寧靜更舒適駕馭感受
    所謂Free Power模式的運作，是讓車子在指定的扭矩和馬力的運行當中，將過多的剩餘力量充份使用，並
盡量減少力量流失而導致浪費資源。平滑的路面行走時，享受更寧靜更舒適的駕馭感受。

    引擎模式是一台水油冷四衝程前傾15度DOHC並列三汽缸12氣門的防震動桿裝置機器。新的汽缸設定為缸徑
88mm行程62 mm，構成總容積為1,130c.c.容量。經過全新調校的力量調控，新的機器擁有新的力量，最大馬力
於9,250轉時輸出137ps，而最大扭力則於6,750轉時輸出11.9kg-m。這全是整體配套的結果，新的一組電子燃
油噴注氣閥設於每汽缸一組，共三組。再配合嶄新的電子點火系統，表現出色並非紙上談兵。

更穩定更扎實     在傳動系統方面，採用效果其佳的新設濕式多片離合器，設計緊密靈活而且反應敏捷。至於對全車穩定非 常決定性的車架部份，採用現時所有超級跑車均流行採用的濕合鋼材製作車架，前部份是採用ASD鋼管框架配 緊密連接結構，而後部份則採用鋁合金鑄造式框架，能有效強化在不同路段、不同彎向壓力下的抗扭性和緩衝 性。     要達到強而有力的穩定行車效果，就得靠其全新配置的一套懸掛組合，前懸掛採用一組直徑50mm  Marzocchi倒立前叉，而尾懸掛則是一套ASD鋼管式搖臂配全方位調校高端科技單筒吸震組合。至於安性設備方 面，全新Cafe Racer採用了一組直徑320mm浮動式掣動碟配Brembo Marchesini四活塞放射式卡鉗。

規格表	Benelli TNT 1130 Cafe Racer規格表 全長：2,100mm 全高：1,050mm 全闊：790mm 軸距：1,419mm 座高：780mm 淨重：199kg 油箱容量︰16.5L 引擎：水油冷四衝程前傾15度DOHC並列三汽缸12氣門，防震動桿裝置機器 缸徑x衝程：88.0x62.0mm 容積：1,130c.c. 最大馬力：137ps/9,250rpm 最大扭力：11.9kg-m/6,750rpm 供油：電子燃油噴注 x 3 點火：電子式 離合器：濕式多片 變速：6前速 驅動：鍊條 車架：混合式設計，前方為ASD鋼管框架配緊密連接後方部份鋁合金鑄造式 框架 前懸掛系統：直徑50mm Marzocchi倒立前叉 後懸掛系統︰ASD鋼管式搖臂配全方位調校高端科技單筒吸震 前掣動系統︰2x320 mm直徑浮動碟配四活塞卡鉗 後掣動系統︰單碟配雙活塞卡鉗 前輪圈：鋁合金鑄造3.5"x17" 後輪圈︰6.00"x17" 前輪胎：120/70 R17 後輪胎︰190/50 R17