奥地利-2008-KTM-RC8-1190

2008 KTM RC8 1190
霸王的誕生的
撰文︰查理
資料提供︰KTM HK力匯（亞洲）有限公司

    眼見KTM第一台的跑車，腦海中只有兩個字「震撼」！要設計一部跑車，外型一定要夠 “搶”！ RC8定
必搶去所有人的目光，全部人的眼神，都會流露出詫異、驚嘆，外型完全超出所有人的想像，那種「切割
式」的線條，營造出一個非常震撼的視覺效果，日後有機會在街上見到RC8的人，一定會被她所吸引，收視
率肯定會是超出100%！

    車身的擾流設計經過長時間的風洞測試，有效減低風阻，車頭造型秉承著KTM的面譜，給人一看就知道
這是KTM的車。車尾設計細而尖，後坐墊可以拆除，不用換上Seat Cowl，簡潔俐落，別無不必要的線條。

1,148c.c. LC8心臟

    1190 RC8搭載著一副全新開發的LC8引擎， 1,148c.c.水冷DOHC 75度V盤八活閥引擎，103mm缸徑 x 69mm
行程，壓縮比高達12.5：1，內置雙平衡軸減低引擎的慣性震動。整副引擎重量只有64kg，能夠爆發出最大
155ps馬力/10,000rpm及最高120Nm扭力/8,000rpm，性能超強，配合6前速dog-clutch波箱，0-100km/h只需3
秒，10秒更可去到200km/h！

    採用Keihin的電子燃油噴注系統，Automatic Cold Start跟怠速穩定器，能夠確保引擎在凍車著車時得到
相當保護。而引擎運作時的所有訊息均由CAN bus system負責傳遞，能夠準確無誤地傳送到電子錶板上，令駕
駛者完全掌握引擎運作的狀況。談到這裡，不得不提這個多功能數碼式電子錶板，錶版設有Road Mode及
Racing Mode兩個模式，在Racing Mode內，錶板更會顯示圈數、圈速時間及最佳時間，這種配備在市販車列為
標準，只能嘆句︰一分錢一分貨啊！

排氣系統     是全車焦點所在之一，整條排氣喉設置在引擎的底部，據廠方說，這樣有效地一次過實現多個好處。首先 使到車身的重心更加歸一，提高操控性能；其次滅聲鼓的體積可以做得更大，內置的催化轉換器及lambda  control有效減少排放出來的有害物質，同時能夠符合歐三的廢氣標準，亦能減低噪音。不過可以肯定的是後 者是多餘的，買這台車最先改的一定是KTM專用的Akrapovic死氣喉吧！

精良車架、穩健下盤     LC8 1190的編織式鋼管車架重量只有7.5kg！絕對能應付強大的馬力負荷，廠方更強調，比同級跑車的鋁 合金車架要輕5kg，實在不簡單！細看之下，她的頭避震系統竟然不是配備KTM一般應用的48mm直徑頭叉，而選 用43mm。其一是要配合WSBK賽例，準備明年正式投入大賽；第二是公升級跑車主要應用於On Road或賽道， 43mm直徑是剛剛好，剛性充足之餘也能傳遞豐富的路感給騎者。全功能調較的頭避震有多到你用 不盡的設定，受（下）壓有32段，回彈有28段，預載亦有10mm無段的調較行程，而尾避震更採用WP的全功能高 低速獨立調校Monoshock，座高可自由調校由805mm至825mm，跟車還附上一枝可調式WP Damper，夠用嗎？ 只 要騎者肯多花一點時間，對前後懸掛作出更細膩的設定，圈速定會有所遞減。     另一個焦點是全新設計的鋁合金尾擔，這是KTM有史以來最粗壯的鋁合金尾擔。廠方透露此乃GP Racing部 門參與開發，在極高車速時可以提升尾輪的穩定性。相信對於喜歡改裝掣動系統的車迷來說會是一個驚喜，跟 車的Brembo系統由手泵至鮑魚都是是頂級靚料，無需再大灑金錢去進行改裝。前後迫力油喉及極力子油喉都是 鋼喉，19mm直泵加上前320mm雙碟配徑向式對向四活塞monoblock迫力卡鉗，即是每個迫力卡鉗內都有四塊獨立 迫力皮，從而令到迫力碟受力時更平均、散熱迅速，直接讓掣動力變得更強。尾掣動使用220mm單碟配雙活塞 卡鉗，要剎停這部V盤霸王絕對綽綽有餘。

規格表

2008 KTM RC8 1190規格表 全長 -            全闊 -             全高 - 軸距  1,430mm     最低離地距  110mm  座高  805mm /825mm 乾重  188kg 油缸容量 16.5公升（後備3.5公升） 缸徑 x 衝程 103.0mm x 69.0mm 壓縮比   12.5 : 1 總排氣量 1,148c.c. 最高馬力 155ps/10,000rpm 最大扭力 12.2kg-m/8,000rpm 引擎形式 四衝水冷DOHC 8活瓣雙汽缸 車架形式 編織形鋼管車架 起動   電子點火 傳動系統  濕式多片6前速鏈傳動 燃油供應  Keihin EFI 左右舵角 66.7° 前傾角( R) - 拖曳距(T) 90mm/92mm 前懸掛系統 43mm WP倒立套管前叉120mm行程 後懸掛系統 WP monoshock 125mm行程 前掣動系統 320mm雙浮動剎車碟配徑向式對四卡鉗 後掣動系統 220mm單碟配雙活塞卡鉗 輪胎(前) 120/70 ZR 17 輪胎(後) 190/55 ZR 17