2008 Kawasaki 1400 GTR----日本川崎

    一個嶄新獨特，將機器與車架熔為一體的鋁合金框架結構，與以往懸吊式、懷抱式、雙翼樑式...等等
都不盡相同、集各家之大成，集各家之優點，再加上：一個表現極佳的倒立前叉及一組嶄新的Ram Air導風
設計，創造出部非常獨特的州制巡航快馬。2008 Kawasaki 1400 GTR製作單位，誓言以性能制勝大地。

    從一台驚人的機器開始，已表明她是一部非比尋常的州制悍馬，她的名字GTR「Grand Touring 
Racing」本來意思是高級巡航跑車，但難免也令人想起四輪界別的Nissan Skyline GTR，對她心存敬畏，當
然如以兩個不同界別的悍將而言，都是可以征服不同賽道的權威座駕。在新的1400 GTR之上，各項部件都是
得到昇華處理。新的版本強調「減磅上陣」，顧名思意，即表示她是一台經過精密計算的輕量快馬，同時以
Supersport的性能作為新計劃的指標，並且加入一個新設計的傳動軸、電子可調整擋風鏡、兩側行李箱，以
及廠方的旗艦1,400c.c.機器。

長驅直進
    歸類為「州制巡航」屆別的2008 Kawasaki 1400 GTR，是一部被設計為可以穿州過省，縱橫天下的長途快
馬，無論耐力、爬坡能力、挑戰特殊路段（正常公路、薄沙地、薄碎石地、短草地、硬泥地）都無往而不利。
據廠方透露，1400 GTR的重點市場，就是北美國家、歐洲大陸和部份發達的中東、中非國家；而用家多是一些
須要經常穿州過省進行活動的人士，所有的車身設計、使用道路上的多變性，都是針對實際市場須要而創造。

    在眾多考慮的市場當中，廠方強調的另一個賣點，就是她在上山下坡道的表現。雖然GTR的名稱已經說
明，她的機器表現是絕對強橫，一台1400級的大容積機器，難免令人感到吃驚。再細讀她的機器設備配件，你
會發現她加裝了一個VVT（多變閥門時間）系統，以及超低的轉數區域、卻為她帶來可預見的加速線性、力量
提升都是會更柔順。

    這樣的加速特性，又是非一般公路快車的性格，她的Power Bank跟同廠ZZR 1400可以相提並論，但她比
ZZR 1400更具魅力，新的1400 GTR擁有一個現時廠方最優秀的剛性框架、一組高效能的倒立前叉、高規格的齒
輪組件。新車同時加入一個適應不同天氣變化的掣動系統，為穿梭大陸的用家提供所須的使用條件。如這部如
此巨大的巡航戰馬，配備了強烈的掣動系統，保持剎車效能的安全保障。

裝備無與倫比     為用家提供可靠的旅航舒適性，新1400 GTR裝備了一個電子調整的擋風鏡、軸驅傳動和一對標準行李尾 箱...等，意味著這部GTR是足以滿足長途旅航使用者需要。除此之外，由於新1400 GTR是一部強調高速州制巡 航座駕，所以為保在高速行車時，強勢氣流不會打擾駕駛人的樂趣，所以車廠特別為新車，以飛行動力學數 據，設計了一套能將強風改道，在高速行車之下，製造一個無形的氣流風幕，擾過車手而往後流過，讓駕駛人 獲得一個不受風速打擾的舒適旅程。     以一部長途旅航車而言，如果有一個寧靜的駕駛感受非常重要，奔馳於湖光山色地帶，靜靜地欣賞日落晚 霞，就必需要有一個非常寧靜的傳動系統，而廠方根據實用須要，加入一組新設計的軸驅傳動系統，這個系統 不單提供寧靜驅動效果，以密封式長軸殼包裹的直軸傳動，更能有效面對風雨沙泥的干擾，保持最耐用姿態。     新的軸驅系統，以一個特別的四軸式設計，四槓桿軸驅系統，能有效接收來自引擎所帶來的動力而更順暢 地帶動到尾輪子之上，同時這個嶄新設計，它的敏感反應程度與鍊條不相伯仲。     一個後置的兩側行李箱，與前置機器保持一個平衡的作用，是一組互相關連的組合式設計，平衡前中尾重 量非常重要。另外，為保持長途行車所要面對突發事故，例如輪胎氣壓流容易失影響行車安全，所以在前後輪 胎都附設一個特別裝置「輪胎氣壓傳感器」，以液晶顯示至儀錶屏幕之上，為駕駛者提供安全行車的必須數 據。特別在奔跑上山下道情況時，這個顯示就更重要了。

穩定可靠的聰明系統     除了上述眾多優秀設備外，新的設計更加入了一台名為Grand Tourismo智能機器，重點包括加入一組KI- PASS（Kawasaki's Intelligent Proximity Activation Start System‧川崎智能近度活化起動系統）所謂智 能關鍵，就是以電腦程式控制的起動點火裝置，自動感應和配合不同氣候所帶來起動困難，即表示在任何氣溫 下均能一撻即著，同時亦介入在須要較高或較低的迨速轉數配合氣溫化。

總結
    以一個現實角度而言，能夠發揮到這部專注北美及歐洲為市場重點的2008 Kawasaki 1400 GTR，能在亞洲
使用到的機會仍然不少，因為近年很多亞洲玩家均流行長途摩托旅航，或是在本土使用，亦不乏路線供玩家參
與，當然若論到高用量問題時，可能有少許尷尬，是娛樂車多於實用車，這個當然吧！但如以一個嘗試感受這
麼高檔座駕心態去入購的話，跟買一部Toyota Land Cruiser或Range Rover差不多，在入購之前你也不預計當
她是常用車來用吧。有足夠能力照顧她的玩家來說，亦無不可！

規格表	2008 Kawasaki 1400 GTR規格     引擎 水冷四衝程DOHC並列4汽缸4氣閥     排氣量 1,352c.c.     輪胎（前）120/70 ZR17         （後）190/50 ZR17