Aprilia的Pegaso Strada 650

Pegaso飛馬 Trail
    Pagasus，希臘文的意思是「飛馬」，標志著力量與自由，月前爲大家介紹Aprilia的Pegaso Strada 
650，就是以此等概念設計出來的。它那强勁的動力輸出與及車上的高級配備相信讓大家驚嘆不已！那對從
RSV1000Factory移植過來的OZ鍛造合金呤和巨型中置排氣管真的把很多人灌得醉醺醺！

旅行版本
    Pegaso Strada版本裝上了OZ鍛造合金呤無疑是生于鬧市、活于街道之作，車廠有見及此，再度爲其推出
了更具旅行特色的Trail版本，以乎合不同用家之需求。
    新車的外型、引擎和車架設計與Strada無异，最顯而易見的分別在于新車換上了鋼綫輪圈(前19、後17
寸)，因應Trail版本以Off Road旅行爲設計考量，前制動系統改爲300mm固定碟配單向二活塞卡鉗，後制動則
保持不變；前後懸挂系統同樣采用45mm正立套筒前叉和Sachs單稿筒油壓避震，但行程由以往的140mm(前)和
130mm(後)一同增至170mm，大大提高了Off Road性能，駕馭Pegaso Trail到處冒險、旅行倍感興奮！座高仍然
維持在820mm，廠方强調同樣適合女性騎乘。

V型氣缸再度發威 孕育在SuperMotard身上     如果大家一向有留意Aprilia的引擎設計，大可以發現他們很喜歡爲車子配置V型雙氣缸心臟，雖然峰值馬 力幷不及直四來得完滿，但能提早爆發强橫扭力往往讓車迷爲之心醉。配合需要强大扭力來進行「滑胎賽」的 SuperMotard車種，的確是perfect match！對于全球首部配置V2氣缸的SuperMotard SXV和RXV，車廠在研發上 下足了功夫，還邀請了世界各地的SuperMoto高手如Manzo、Giraudo和Passeri等試車，期待以最佳姿態與一衆 日本車抗衡！這種心思已經值回票價了！果然在剛結束的Supermotard S2 世界冠軍賽中，Aprilia車廠再度奪 得桂冠。

全新輕量化引擎     廠方强調新一代的SXV和RXV在柏油路面以及Offroad一樣容易操控。采用一顆77度V型氣缸引擎，鎂合金外 蓋，氣伐間隙和曲軸形狀經已改良，以鋁矽合金鑄造，加上優化了的平衡軸，能够輕量化之餘，引擎的最高轉 數可達13,000之高，但振動明顯比上一代的爲低；新車裝上了ECU行車電腦以控制38mm(550cc爲40mm)口徑的電 子燃油噴注系統，令動力輸出更爲準確。值得一提的是在歐盟2的嚴厲環保管制下，新車沒有裝置觸煤系統也 可以輕易過關。

時尚的外型設計盡顯義大利品味
    SXV的外型設計極爲討好，肌肉型的鋁合金車架和後搖臂盡顯强者本色，而LED尾燈設計亦是新車另一個賣
點，簡潔得來甚具殺氣！前懸挂使用全功能調教的倒立式前叉(RXV 45mm, SXV 48mm)，後懸則使用可以配合高
低車速作調教的單筒尾避震。前制動方面用上GP級的單向二活塞卡放射式卡鉗，加上原廠大方送上的前後輕量
化浪花碟(RXV 270mm,SXV 320mm)，制動效能超卓之余，可觀性亦滿分。
    Aprilia香港總代理亞林電單車行表示新車最快年初到港，有興趣的車迷要密切留意羅！