山地自行车在士质、沙质路面的出弯技术

在土质、沙质路面上转弯很不容易，不但很难保持较高的车速，而且随时都有摔倒的危险。在土质、沙质路面上转弯可以分成3个阶段：人弯、转弯、出弯。同时，车手还应该考虑骑车的速度、地形以及骑车的姿势。

 

　　1.入弯

 

　　靠近弯道时，一定要留心地面，还应该判断自行车所能达到的最高速度。然后选择最佳骑车路线，并判断路线的安全性。这一步涉及到自行车与地面之间的摩擦力问题。进入弯道时选择自认为在转弯时可以保持的车速。一般来讲，进入弯道时要放慢速度，不要太快。另外，转弯时也不要使用车闸。骑车时要全身放松，并在这一阶段对路线进行最后调整。

 

　　2.转弯

 

　　开始转弯以后，身体重心向前、向外偏移，同时要紧紧地控制住自行车，想法使身体的重心落在前轴与曲柄之间一个假想的点上。向下看这个假想的点时，应该能够看到前轮的外侧(面向弯道外侧的一侧)。转弯时，车手还可以使内侧的膝盖触地。如果弯道不是太急，并且脚蹬离地面还有足够的距离，可以再踏几下脚蹬，以迸一步提高车速。向下按压内侧的车把，以增加前轮同地面之间的摩擦力。比较专业的车手通常使脚蹬处于水平状态，这有助于身体保持平衡，并为快速冲出弯道做好准备。如果要使用车闸，尽量不使用前闸，否则前轮会因为张力增大而中和摩擦力，增加轮胎脱圈的危险。必要时候可以使用后闸，瞬息问锁住后轮，让后轮做短暂的滑行。

 

　　3.出弯

 

　　接近弯道末端，并已经挺直了身体，此时则可以增加脚蹬的力度，加快速度。这样，以越来越快的速度离开弯道后，就可以沿着直线继续高速前进，并有可能超过其他车手。