其中5 月单月销售10 多台

　　2) 经销商库存仍处于较高程度目前上汽依维柯红岩4S 店的库存相称于约2 个月的销量水平。陕重汽4S 店库存积存较为重大,去库存艰苦,目前的库存水平为2 个多月。4S 店目前库存水平不到半个月,该店依据客户的购车意向直接向下单,因此库存水平较低。

　　1) 终端销量依然低迷,但大单动向出现以4S 店为例,2012 年1-5 月,该店销量60-70 台,同比下滑70%左右。其中,5 月单月销量30 多台,已出现好转迹象。5 月份,该店签署了2 笔100 台的大单,但客户尚未支付订金,所以还无奈计入销量。

　　另一方面,当前物流运输、基建等范畴增速大幅放缓,且部门地域重卡运力出现多余,导致重卡总体的开工率不足。

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　　咱们调研的经销商认为,对国度基建投资项目,从名目获批,到资金到位,再到项目开工,大略需要两个月左右的时间。以高速公路项目为例,项目获批后,首先要面向社会招标施工单位,中标的单位再组织招标,找车队拉活。因而,基建项目获批对重卡需要的影响须要2 个月左右的时光。加之7、8 月份自身就是重卡销售淡季,因此经销商以为9月当前重卡市场才干出现显著反弹。

　　3) 重卡车主盈利能力菲薄,分期还款压力加大在运价走低、油价上涨、公路收费尺度过高以及公路罚款等因素的影响下,重卡车主盈利才能涌现显明降落,局部业务甚至会呈现亏损景象。

　　上汽依维柯红岩4S 店,今年1-5 月累计销售大概100 台车,其中5 月单月销售10 多台。6 月以来,该店有17、8 笔单子正在谈,最近该店还接到一笔约40 台的订单意向,但是否谈下来还存在不断定性。

近期调研了济南及聊城地区重卡经销商,波及、上汽依维柯红岩、、陕汽四个品牌。现将本次调研的重要播种小结如下:

　　4) 预期 9 月份之后重卡市场将出现反弹市场预期如宏观经济政策放松及基建投资动工有望拉动重卡销量反弹。

　　目前,重卡车主分期还款的压力较大,部分车主不能按时还款,近期这一比例有回升趋势。