垃圾车汽油机混合气形成与燃烧之影响爆燃的

有燃料因素、使用因素、结构因素等。

为便于分析，假定：

  t1 -从火焰中心形成起到火焰前锋传到末端混合气为止的时间。

  t2 -从火焰中心形成起到末端混合气自行着火的时间。

  所以：

     当t1 不爆燃，当t1 >t2 ，爆燃。

1、燃料因素

  汽油机的压缩比，应适应汽油辛烷值的要求。

2、使用因素

  发动机转速增加，进气速度加快，压缩终了气体的紊流度提高，火焰传播速度加快，爆燃程度减弱；气缸残余废气多，会使混合气自燃温度提高，着火延迟期加长，可减弱爆燃；

  过量空气系数在0.85~0.95时，自燃温度低，着火延迟期短，爆燃最严重；BTDC大，易爆燃；缸内积碳使热阻加大，壁面温度升高，实际压缩比增加，爆燃加重。—影响混合气的温度和压力

3、结构因素

  燃烧室结构能使压缩终了气体紊流速度提高，火焰传播速度加快，能避免爆燃；火花塞的位置和数目使火焰行程缩短，可减少爆燃；使末端气体接触的燃烧室壁强冷却，可减少爆燃；采用小直径的气缸，不易爆燃。