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2013年(42)
分类: 其他平台
2013-09-12 10:06:38
BNET商学院对中国国际航空公司市场部副总经理靳英杰花了十几年时间,一手组织建立了国航的常旅客计划。今天国航的常旅客已经超
过了2700万,可以说这是国航的一笔宝贵的财富。但是如何让这样客户成为国航持续赢利的资本却不是容易的事情。并非有了这些客户的一些基础数据,就能保
证这些客户会优先选择。客户需要不一定很多,但是客户需要企业可以真正读懂自己的心。
对于客户忠诚度的,靳英杰表示,很难有特别量化的指标。在一个开放的市场环境下,
靳英杰认为客户忠诚的核心问题,就是如何让客户与企业产生粘性。“旅客对于企业的忠诚与否,一方面是利益,一方面是对于品牌的感知。而以往企业使用用户满
意度的考量似乎更倾向于前者。现在常把客户忠诚度跟客户关系管理联系在一起,这也在很多大航空公司是非常大和重要的一部分。从原来是常旅客演变到客户忠诚
度,现在开始我们把它融入到一个大的CRM里面,实际也反应了一个企业对于客户认知的一个变化。”今天,国航正在全面开展CRM的建设,靳英杰也亲身经历
了企业对客户认知的不断变化。
而对于客户忠诚度的建立,通过长期的观察,靳英杰认为主要是缘于与客户的沟通,也
只有沟通才能建立与客户的内心交流。企业与客户沟通的渠道有很多,如果没有对与客户沟通渠道的管理,企业是很难把握住客户的忠诚度的信息。虽然航空公司的
常旅客计划帮助企业可以获得一些客户的基础数据,航空公司也会通过自己的呼叫中心,定期为常旅客提供杂志、各种活动的推介等,这些都是在与客户进行沟通,
也会在客户中产生影响,但是这种沟通多是单向,没有真正形成企业和客户之间的互动。靳英杰认为需要将客户忠诚度和客户关系联系起来,而核心就是管理客户的
沟通渠道,通过对沟通渠道的管理,获得客户对企业的认知。