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2012-04-26 10:49:06
油价迈入“8时代”不久，国内加油站便不断降价，背后究竟有着怎样的隐情？油价什么时候“名正言顺”地回到“7时代”？公众对此既抱着疑问，也充满了期待。 此次价格战与以往多由民营加油站参与不同，两桶油也有一定程度的响应。在目前的垄断机制下，民营加油站对市场感知更敏感，行动更加灵活。而相比之下，中石油、中石化等央企对市场降价的响应则要迟缓很多。联想到每临涨价，两桶油的说辞都指向“供需矛盾”——需求大，产量少，能不涨价吗？此番“价格战”彻底打破了这个论据。事实证明，抱守不完善的成品油价格机制，只会与市场脱节越来越严重。
截至2011年底，中石化坐拥30121座加油站，中石油为19362座，民营加油站数量为44005家，约占全国总数的46%。民营加油站看似不在绝对劣势。但是，民营加油站正在遭遇前所未有的“围困”，两桶油利用将特许经营加油站收回变为自营加油站的战略，变相增加零售市场份额。对此，公众有必要保持警醒的态度。“价格战”的效果还是很明显的，目前全国主营单位一周时间柴油整体下跌了50元/吨至150元/吨。由于民营加油站的“搅局”，油市可能进入一段观望期。但是，相比此次上调的每吨600元涨幅，成品油价格还有很大的下调空间。而且，三地原油变化率的逐步下调，使得市场对成品油价格下调的预期也在增强，期待这次价格战能成为一个契机，促进油价尽快回到“7时代”。
10年前白手起家的小公司，如今成为拥有200多家下属企业、总资产达300多亿元、年销售收入超过160亿元、年盈利近10亿元，并在香港上市的大型燃气运营服务商——这就是中国燃气控股有限公司。 2002年，中国燃气在顺应国家公用事业改革的发展趋势下创立。公司率先提出“为社会提供最优服务，为企业获取最高效益，为股东实现最大回报，为员工搭建最广舞台”的基本理念，并将该理念实践于企业的经营策略、规章制度、环境建设等方面。近年来，中国燃气积极参与宝鸡、包头、青岛等地的国有燃气企业改制，推行企业文化建设、完善企业运行机制等改革措施。
