推广低速电动车提高新能源车的产业化水平

推广低速电动车提高新能源车的产业化水平

        对于目前很热门的限车的话题，李进巅在议案中指出，这对于客车行业来讲，应该是个机会。他认为，目前，交通拥堵确实已经成为一个重要的民生问题，限车也只是病急乱投医的一种尝试。限车的目标主要针对私家车和小客车，而公交优先的原则将给客车行业的需求带来稳定的增长。所以，他在本次两会上提议推广更节约资源、占路更经济的大容量公交车。李进巅在议案中针对校车问题也给出了自己的看法，他指出，车辆安全难以保证、学校缺乏购车资金、校车运营困难、校车状况落后等因素是目前我国校车行业亟待解决的燃眉之急。

　　在今年的两会上，郭振甫提交了一份关于新增无障碍出租车型提供差异化公共交通服务产品的建议的提案，他指出，目前，出租车已成为城市公共交通的一个重要的组成部分，承担了一定的公共职能。随着中国老龄化社会的到来，解决都市老人群体的出行问题已迫在眉睫。政府推出无障碍出租车，、等水泥设备，满足城市老年人群的出行需求，是眼下公共交通领域内应该优先考虑的问题。另外，郭振甫在两会上针对城市治堵的问题表示，超大城市的过速发展带来城市交通拥堵以及环境问题，要从根本上解决这些问题，必须大力发展公共交通、城市适度定位、产业合理布局，使城市发展处在可控范围内。他建议，汽车行业大力开发小排量、低油耗产品，如新能源汽车;大力发展既经济实用、又具备多功能特点、兼具生活与生产双重性能的民生车型，以改善汽车消费结构。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。

　　此外，李进巅在议案中还提出，发展低速电动车是目前新能源汽车发展中最现实的选择，更易于被接受。他认为，、等烘干设备，虽然目前低速电动车的发展中确实存在一些问题，但如果能过处理好产品规范和目录，铅酸电池的二次回收等问题，推广低速电动车将大大提高我国新能源汽车的产业化水平。中国汽车产业散、乱、弱、小的格局仍未发生根本性改变，应大力扶植自主。在今年的两会上，李维斗在提案中指出，中国汽车市场已连续三年蝉联世界第一。但我们在享受汽车大国盛宴的同时，应该清醒的看到，中国汽车产业散、乱、弱、小的格局仍未发生根本性改变。