国际化发展是中国汽车强国梦想的必由之路

国际化发展是中国汽车强国梦想的必由之路

         左延安在提案中从国家安全角度考虑提出了加强汽车核心技术和关键零部件的平台建设与投入的建议。他认为，在国际上，政府采购偏重于本国企业和自主品牌已是惯例，其中一个重要原因就是基于国家安全的考虑。针对以上原因，左延安在提案中建议：一、政府要引导汽车产业链建立自主品牌核心技术和关键零部件尤其是电子控制类零部件和高性能动力电池的共用技术平台。二、出台政府对共用技术平台的支持政策，建立资金投入机制和可行有效的投入渠道。

　　两会提案重要内容概述：2012年王凤英提交的两会议案主要包括三个方面。其中第一条就是其连续提了三年的一个共同话题，明晰中国汽车国际化发展的战略路径。王凤英指出，当前，走国际化发展之路已逐渐成为汽车行业的共识。2011年，在国内汽车市场增速减缓的同时，汽车出口却保持了高速增长，增幅高达49。45%，中国汽车企业在海外的战略布局也纷纷加快。但是，同时我们也必须看到，目前中国汽车的国际化发展还缺乏统一的战略规划和行业引导，企业对国际化的理解、、等水泥设备，定位、战略目标和行动策略也有较大差异，表现在海外则是各干各的、互相之间难以形成良性的互动支持。目前看来，、等烘干设备，制订一个有利于中国汽车整体发展的、符合行业共同利益的国际化战略发展路线图，形成系统化、清晰化的中国汽车国际化发展战略体系是当前亟待解决的问题。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。

　　王凤英同时指出，国际化发展是实现中国汽车强国梦想的必由之路。但要实现国际化非一朝一夕之功，推动中国汽车产业国际化是一个系统工程，更需要统一的战略规划指导和行业协调。为此，王凤英建议建议国家有关部门制定中国汽车整体国际化发展的战略规划，对汽车企业的国际化发展进行统一、有效的行业协调和规范指引，使每家企业的国际化运营举措符合我国整体汽车品牌形象的共同利益。王凤英建议政府将汽车出口政策由贸易导向转向投资导向;建议政府出台更加具体的措施，规范汽车出口秩序，引导产业国际化发展。王凤英的另一个议案建议是建议加强创新研发体系建设、实施质量强国战略。此外，针对近两来不断发生的一些以交通事故为诱因的、比如“小悦悦事件”、“药家鑫事件”等各种社会事件，王凤英今年还提出了把交通安全教育系统纳入青少年义务教育的建议。