分类： C/C++
2012-03-21 15:46:06
根据北汽集团发展战略，2012年北汽集团计划销售汽车180万辆，营业收入2300亿元，实现利润总额170亿元。其中，对于北京汽车自主品牌的贡献，北汽集团并没有下达硬指标，让“刚刚上路”的北京汽车轻装上阵，而董海洋和他的团队立下了4.5万辆E系列年度销售“军令状”。
每当看到由北京汽车支持的北京男女排球队员获胜后手持E系列“轿车”向观众挥手的镜头，北汽的营销员工就会保存好这段视频。即便是客队球员“抢”走最佳球员的头衔，员工们也不会感到郁闷，反而幽上一默：“这些车模先行一步，替E系列轿车到全国各地做前期推广了。”
去年7月，威旺上市，当月卖了不足100台，但到了12月，月销售量已经接近2000台。按照计划，威旺今年的月销量可冲击5000台，在微车整体疲软的状态下，这样的战绩让刘宇觉得“倍儿有面儿”。
统计数据显示，2011年，北汽集团实现销售利润158亿元。其中，北京现代贡献了近89亿元，北京奔驰贡献了39.1亿元，两家合资企业在销售利润中占比超过80%。
北汽股份销售本部副部长刘宇透露，导演赵宝刚2月份刚开拍的电视剧《北京青年》中，观众也将见到北京牌汽车驰骋在京城大街小巷的画面，他也希望借此能达到“北京事、北京人、北京车”之间相得益彰的效果。
北京汽车的营销突出京味，北汽也想尽了办法。在刚刚结束的新赛季全国排球联赛中，到北京主场欣赏比赛的观众惊讶地发现，每场比赛赛后评出的当场最佳球员，除了获得一笔奖金，还都获得一份特别的礼物——由北汽股份赞助的一台E系列轿车车模。
2012年，算得上是国内自主品牌汽车老品牌们的回归之年，“北京牌”、“上海牌”重出江湖的消息层出不穷。这些品牌曾经辉煌，但时过境迁，在激烈的市场竞争中，这些老品牌还能屹立不倒吗？在渠道推广上，同在北京汽车旗下的微车威旺306已经给E系列蹚好了道。
随着E系列新车网上“谍照”不断曝光，有内行人渐渐看出了门道：新上市E系列轿车极大受益于北汽与奔驰的合资，它完全采用了奔驰Smart for four底盘设计技术，同时还秉承了德国汽车的“坚固”——E系列的上市前“预碰撞”的结果为5星级，得分46.03，高于大众新POLO 45.4分的碰撞得分。
为了保证轿车的质量和安全，在发动机技术方面，E系列采用的是三菱MEVIC 4A9系列发动机，这不仅是目前三菱旗下最为先进的发动机，在全球小型车发动机中也是技术领先之作，E系列根据1.3升和1.5升两种排量的自然进气发动机配置，将最新产品定名为E130和E150。值得一提的是，北汽E系列轿车采用的变速箱是日本爱信变速箱，也是世界上在变速箱技术领域内的著名品牌，其它产品广泛用于包括消费者熟知的丰田、标致、大众等品牌。
北汽股份内部召开了10多次大小会议，八成都跟19日的新车上市有关。“E系列的‘京品营销’有三大支撑点——功能利益、情感利益和过程利益。我们就是要让消费者从生产制造、情感诉求和全产品周期的服务三个方面，感受到北京牌的品质。”这一连串的“台词”，董海洋早已烂熟于心，但在昨天的加班间隙，他还是默念了多次，而且特意将文字稿“三大支撑点”后面原来标注的冒号亲自改成了破折号，“这样感觉气势更到位。”
“现在建店补助高达70%，相当于一个投资人投700万元，500万元很快能拿回来，而且越早建店，补偿的比例就会越高，这也是给那些有眼光，愿意和北京汽车一起努力的经销商最好的鼓励和支持。”刘宇说，“北汽自主的补偿政策还包括，如果产品超过一个月没有交付经销商，经销商这个月所有的工资、地租由北汽来负责。”
“北京牌汽车再上市，当然有拿得出手的本事，能接受市场的检验。”董海洋说，北京汽车自主品牌在车型布局上是两条腿走路。一方面是以E系列为代表的，面向自主品牌竞争最为激烈的A0级市场车型，这部分市场约占到乘用车市场20%的份额，任何自主品牌厂商都不会放弃；另一方面是以萨博技术为基础的，面向中高端市场的车型。
说到动力系统，这可是北汽引以为傲的。2009年，北汽收购了萨博的2个系列的发动机，每个发动机系列都包括4个级别产品：2.0升增压、2.0升强增压、2.3升增压、2.3升强增压，北汽还自主投产了一款1.5GDI(缸内直喷涡轮增压)发动机。这些项目，包括整个工厂的建设以及研发，都在齐头并进。
