2012年（316）
分类： C/C++
2012-04-06 11:09:54
加上舒适性配置方面高尔夫6也是相当不错，配备了倒车雷达、电动天窗、座椅腰部支撑调节、前排中央扶手、后排出风口、空气调节，所以对于拥有这样配置的高尔夫来说，即使买一款高尔夫最低配也已经够用了。另外高尔夫6的内饰则采用了大众家族式的设计风格，做工也体现了德国人的精致和务实。
科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，织物覆盖面看上去比较清新时尚。深色和灰色的内饰搭配带有一定的运动气质，也颇有家用车的味道，环抱式中控是通用旗下的新风格，和蓝色灯光衬托的炮筒式仪表一样，科鲁兹既时尚也实用。增加了带有多功能控制按键的真皮方向盘，定速巡航和泊车辅助等实用配置，真皮运动座椅和无钥匙启动系统则平添几分动感气质。
速腾的内饰设计是典型的实用为主，各项操作布局都以便于操作为出发点，内饰的用料和做工自然也没得说，只是大量与其他车型的通用部件，多少影响了审美情趣。另外在内部乘坐空间上，由于设计年代的原因，速腾的轴距仅为2578mm，不仅后排腿部空间稍显局促，横向宽度也有限，这一点显然不如新款的加长。
配置方面，高尔夫6诞生于大众的PQ35平台，相比同级别车型，它拥有超长的激光焊接车身，而且全系标配了前排侧气囊和ESP车身稳定控制系统，这些工艺与配置使它在安全性上拥有更出色的表现。 几乎成为街车的速腾，在外观造型方面已经没有什么好讲的了，所展现出的是上一代大众车型欲争高端所留下的浮华设计，镀铬的大嘴就是最好的证明，而激光焊接，空腔注蜡等工艺却实实在在的提高了整车的耐久度，对于保值有一定的贡献。 速腾延续着老款宝来的传统，在兼具家用的同时注重驾驶体验，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂是新款所不能比拟的，好处当然是保持更好的车身动态表现。动力系统方面，新款车型与现款速腾差别不大，1.4T和1.8T涡轮增压发动机将继续使用，而现款使用的1.6L自然吸气发动机虽然技术不够先进，但降低了入门级的售价。
福克斯上市至今，进行过多次外观内饰的变动，常变常新的造型也时刻保持着吸引力。平直的线条比较简洁，突出的轮眉强调着力量感，前脸处的上下进气格栅形成一个交叉的X型造型，富有攻击性。
福特福克斯的座椅整体做工精细缝制规整，看上去紧绷感尤为突出，提供更好的侧向支撑，也从侧面说明了福克斯的运动倾向。2640mm的轴距也可提供较为理想的乘座空间，满足全家乘员的乘坐需求。
大家的重点就已经集中在了思域的时尚造型上，第九代思域更具冲击力的外形顺理成章的成为了瞩目的焦点，采用了概念车CR-Z的设计元素，流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力，整体显得更加修长柔美。运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力。新思域格栅也经过了重新设计，1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计，看起来十分动感和时尚。
高尔夫是一款非常具有代表性的德系车型，领先的技术，上乘的做工用料，出色的安全性能，大方实用的设计，加上在油耗上相比同级别车型也更具优势，这些都是它能热销的原因。但是相比同级其它车型，它的整体售价偏高，而且购车需要等待的市场行为，着实伤了不少消费者的心。所以要是能赶在十一前购买还是不错的，毕竟可以享受3000千元的节能补贴。
内饰使用大量银色装饰以突出年轻动感的氛围，中控台布局规整，借鉴了蒙迪欧致胜的部分设计。方向盘造型过于简朴，并使用了镀铬装饰做点缀。而内饰相对粗糙的做工还是让人略感遗憾。
