最近淘车新发现 动力汽车和外貌汽车选择很叫人尴尬 取经之谈

一个人要想干一番事业，实现自己的人生价值，首先就要充分地认识自己，尤其是了解自己的特长和天赋。而了解自己的特长和天赋，并在它们的引导下挖掘别的长处，就要明确自己的劣势和缺点，虚心改正，这样才能真正做到扬长避短。相反，一个没有生活目标的人，最终必定会一事无成，遗憾终生。 春季汽车保养从发动机开始，先将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油量若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围；若低于（L）位，则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。 两个人，一个在北京一个在丽江。一个年薪十万，买不起房，朝九晚五，每天挤公交，呼吸着汽车尾气，想着出人头地。一个无固定收入，住在湖边一个破旧的四合院，每天睡到自然醒，以摄影为生，到处溜达。没事喝茶晒太阳，看雪山浮云。一个说对方不求上进，一个说对方不懂生活。两种生活方式，你怎么选？
作为家用一款家用车型，奇瑞A3享受厂家提供的四年或12万公里的整车质保期，建议保养周期5000公里左右，小保养大概在200元左右，大保养大概在300元左右，所以说这样的保养费用对于大部分家用车主来说还是很不错的。
　动力方面，奇瑞A3搭载了1.6L和1.8L两款发动机，而且无论是哪一款发动机，它的表现都比较让人满意，其中1.6L发动机采用先进的DVVT技术和VIS可变进气歧管技术，最大功率为93Kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，在同级别中拥有较强的实力。与之匹配是5挡手动和4挡自动变速箱，其中4速自动变速箱，并带有雪地模式，虽然在档位上并没有什么优势而言，但是综合其性价比来看，这样的配置也绝对称不上寒酸。
　作为奇瑞旗下重点打造的一款紧凑型车，奇瑞A3的外形由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计，时尚动感的外形和不错的配置得到了大部分消费者的普遍赞誉，这也令奇瑞A3一度成为国内最受欢迎的自主品牌车型之一。
配置方面，奇瑞A3以实用为主，全系除了标配ESP外，前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助BA和牵引力控制TSC等功能也都是奇瑞A3的标准配置，主动安全配置规格相当高。另外，高配车型还配备了泊车辅助、定速巡航、多功能方向盘、自动头灯、自动空调等功能，与同级别车型相比奇瑞A3的配置不但丰富，而且性价比也很高。
三代福美来全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。同时，高配车型还配备了前排侧气囊。另外新车全系还标配了带有伴我回家功能的灯光系统(大灯延迟)、驾驶位6向手动调节功能、带USB/AUX接口的单碟CD音响系统等。
　保养方面，和悦可享受厂家提供的3年或10万公里的整车质保期，日常保养周期为5000公里，小保养大概在250左右，大保养大概在450元左右。
和悦搭载了1.5L和1.8L两款排量不同的发动机，其中1.5升VTT发动机，与之配备的是五挡手动变速箱，最大输出功率为83Kw/6000rpm，最大输出扭矩为146Nm/4000rpm，满足日常使用还是没有问题的。另外，1.8升VVT发动机最大输出功率为105Kw/6500rpm，最大输出扭矩为165Nm/5000rpm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱，其中4速自动变速箱日常使用，换挡的平顺性和燃油的经济型都还不错，所以综合来看，还是比较让人满意的。
三代海马福美来享受5年或10万公里整车质保，首保为7500公里（免费），日常保养周期为7500公里。另外，海马福美来的CVT无级变速箱无需更换变速箱油，45000公里首次保养，以后每45000公里保养一次即可。日常小保养（机油+机滤+工时+材料）的费用大约在250元左右，大保养根据车况而定。
悦除了入门级1.5L MT标准型外，全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助、真皮方向盘、前后电动车窗等，高配车型还配备了前排侧气囊、安全带未系提示、LATCH儿童座椅接口、电动天窗、自动头灯等功能。所以对于家用车型来说，我们还是建议入门级车型不要购买，因为它的配置很低，基本是为了拉低售价而产生的。
内饰方面，奇瑞A3采用时下流行的上深下浅内饰设计风格，分屏式中控台设计使得功能区分布清晰，炮筒式仪表盘个性十足，多功能方向盘则体现了人性化设计理念。另外，在做工和用料方面奇瑞A3也较优越于同级别车型。但是在空间方面，2550mm的轴距与同级别车型相比并不算多么出众，身高178cm的体验者坐进车内，前排空间还较为宽裕，而坐在后排头部和腿部空间都很局促，所以后排的乘坐舒适性有所折扣，这也是奇瑞A3从上市到现在一直没有很好解决的问题。
悦的内饰设计同样很得体，深浅相间的配色具有十足的家居气息，在做工和用料方面也让人满意，而且可以看出江淮的用心之处，尤其是整个中控覆盖面都以软性的材料包裹，在7万多元的车型中真的很少见。另外，和悦的轴距为2700mm，如果按照轴距来划分级别的话，和悦已经可以算是中型车了。长轴距带来最直接的感受就是空间，身高185CM的体验者坐在前排调整到合适的驾驶位置，前后排不管是头部还是腿部空间都较为充裕，而后排的腿部空间可以达到两拳，作为家用，和悦完全可以得到大多用户的满意。
三代福美来搭载的是一款排量为1.6L VVT发动机，与之配备的是5挡手动和6挡CVT变速箱，最大输出功率为88.2KW/6000rpm，最大输出扭矩158Nm/4500rpm，整体而言，发动机峰值参数比较突出，但强调的是中高转速段，故平时低速使用时基本能应付自如。
俗话说一年之计在于春3月的春风吹醒了沉寂的车市，各品牌汽车的销量均呈现出回暖的迹象。借着这股春风，各大车企纷纷亮出不同招式，欲在开年讨得一个好彩头！特别是A级车市场，更是兵家必争之地，重要性不言而喻。就在不久前作为新一代自主家轿的代表车型瑞麒G3推出了一份价值“万元”的重磅豪华大礼。 汽车行业值得曝光的事情当然有，但是横向比较一下，这些年来，别的什么都在涨，车价却一直在降，技术配置一直在升级，服务一直在进步，像汽车行业这样对得起消费者的行业真没几个了[咖啡]这段话有意思. 虽然汽车是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车，其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段
各种对比 各种了解 终于排查出了这几款比较对胃的汽车
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