汽车产业实现兼并重组目标仍任重而道远

汽车产业实现兼并重组目标仍任重而道远

        2009 年《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）确定了产业结构调整的原则和目标，提出“ 推进汽车企业兼并重组，加强关键技术研发，加快技术改造，提升企业素质”；“ 注重发挥市场作用与加强政府引导相结合。利用市场机制和宏观调控手段，推动企业兼并重组，整合要素资源，提高产业集中度，实现汽车产业组织结构优化升级”；“ 通过兼并重组，形成2~3家产销规模超过200 万辆的大型汽车企业集团，4~5 家产销规模超过100 万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14 家减少到10 家以内”。

         两年来，就汽车产业而言，虽然兼并重组取得一定进展，2009 年，广汽重组长丰、长安与中航汽车重组。2010 年，广汽再收吉奥、中国重汽控股成都王牌、北汽收购宝龙轻汽、吉利完成了对沃尔沃的收购。但实现兼并重组目标仍任重而道远。张晓雄指出，、等水泥设备，制定推动汽车企业兼并重组的战略措施的政策目标之一是，推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，避免散、乱、低水平重复建设。形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团。《规划》提出，产业结构调整的两项任务，一是推进汽车产业重组。鼓励一汽、东风、上汽、长安（四大）在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽（四小）实施区域性兼并重组。这一思路被业界称为汽车兼并重组的“四大四小”模式。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。二是实施技术改造专项。

        战略重组的目标是支持汽车生产企业以资产重组方式发展大型汽车企业集团。近几年发布的《通知》、《关于促进企业兼并重组的意见》、《汽车产业调整和振兴规划》均包含推动汽车产业结构调整和重组的要求。但是，、等烘干设备，产业组织结构不合理的问题依然突出。汽车行业还存在组织结构不合理、产业集中度不高、企业小而分散、社会化、专业化水平较低、缺乏具有规模优势的大企业集团等问题。上百家汽车整车生产企业的状况没有根本改变。这说明政策支持的力度不足，兼并重组仅靠引导难以奏效。 中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，上汽、东风、长安、一汽4 家汽车企业 集团 汽车销量分别是198。46 万辆、150。53 万辆、125。05 万辆、114 万辆，总共销量为587。98 万辆，占市场的64。21%；而汽车销量前十名的企业集团，共销售汽车808。39 万辆，占汽车销售总量的87%。一些已经完成的兼并重组，效果并不理想。