美国消费品安全委员会对“铅管制”升级

美国消费品安全委员会对“铅管制”升级

　　近日，美国消费品安全委员会CPSC以3比2的最终投票结果通过“铅管制”升级决定：从2011年8月14日起，美国市场上制造和销售的儿童产品中铅含量必须不高于100ppm。据了解，这是继2009年美国HR4040法规生效后，第三次加严儿童用品铅总量要求新的总铅含量限制。此外，对锑、砷、钡、铬、硒等多种重金属，美国消费品安全委员会也正在积极研究，以求获得更多科学依据，从而设定对儿童更安全的标准。业界人士认为，这对我国儿童用品出口企业影响很大。据宁波检验检疫局轻工产品检测中心的数据显示，2011年上半年，该中心共检测总铅450批样品，检测中发现10批样品铅总量不合格，不合格率为2%。同时，检测结果虽然合格，但是铅总量结果在100mg/kg到300mg/kg却有13例，占2。9%，今年美方法规生效后，意味着这些原本的合格品将成为不合格品。因此可以预见，今后可能会有更多的商品由于铅总量不合格而被退货甚至通报，出口企业“碰壁”风险将大大增加。

　　另外，、等水泥设备，该新规也将直接导致相关企业生产成本的增加。此次铅总量监管法规主要针对玩具及儿童用品中基材的铅含量，监管对象为产品涉及所有材料。要符合铅监管法规，势必要求企业对所有材料铅含量情况进行排查，废弃一些铅含量超标的材料，选用一些不含铅的环保材料，这将增加企业的原料成本。益普索咨询有限公司上海分公司汽车研究主管张晓雄近日在全国乘用车联席会月度会上指出，尽管汽车产业结构调整已两年多，但是产业组织结构不合理的问题依然突出。他建议国家尽快修订完善《汽车产业发展政策》，为推动汽车产业持续平稳发展创造更为宽松的政策环境

        近日召开的全国企业兼并重组工作经验交流会上，、等烘干设备，汽车业首当其冲地被列为八大兼并重组重点行业。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。由此，汽车产业结构调整、企业兼并重组再受关注。国务院发布的《关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》中提出，汽车等行业产能已经出现明显过剩。2006 年12 月20 日，发改委印发的《关于汽车工业结构调整意见的通知》（以下简称《通知》）中指出，截至2005 年7 月1日，整车产能约800 万辆，在建产能约220万辆。2005 年产销突破570 万辆，产能利用率仅为71。5%。但是，2006 年和2007年销量分别增长25。3%和21。8%，产能利用率大幅提升。2008 年受金融危机影响销量增幅仅为6。7%，而销量仍达到938 万辆。说明汽车产能预测与市场发展不相符合。