解读国家宏观经济政策对汽车产业的影响

解读国家宏观经济政策对汽车产业的影响

    未来十年对于房地产企业而言一定要转变房地产开发建设模式，在继续增加住宅有效供应的同时，积极引导商业地产、旅游地产、老年住宅的开发，有能力的企业，也可由单纯从事住宅的开发销售向兼顾持有商业物业和租赁型住宅转型。但企业在考虑多业态发展时一定要结合企业的人才、资金和管理的实际，切不能盲目跟风。因为从近几年的发展规模看，非住宅投资占房地产投资总量的比例一般在30%左右，而且每一种非住宅业态的发展也有一个总量基本平衡、结构基本合理的问题，还要与当地的相关产业发展与百姓的消费能力相适应。

     国家有关部门围绕战略重组目标的实现，加快制定具体的战略措施、支持政策和实施方案，探索培育几家具有国际竞争能力的大型汽车企业集团的有效途径，继续实施推动汽车产业持续平稳发展的政策。、等水泥设备，受国家宏观经济政策调整、车辆购置税优惠等汽车市场促进政策退出的影响，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期。上半年汽车产销915。60 万辆和932。52 万辆，同比增长2。48%和3。35%，比2010 年增速的32%回落了29 个百分点。同时，截至6 月底，整车库存为63。54 万辆，、等烘干设备，比2010 年年底下降17。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。13 万辆，且库存呈逐月下降趋势。说明我国汽车企业的经营管理水平有了显著提高，能够适应市场主动进行产销平衡和产能调整。但是，汽车产业也面临交通拥堵、能源紧张等新的压力和挑战。

     为促进我国经济长期平稳较快发展，建议国家继续实施推动汽车产业持续平稳发展的政策。首先是制定促进我国由汽车大国发展为汽车强国的战略措施，确保通过自主创新，在提升和掌握核心技术上有实质性突破。其次要尽快修订完善《汽车产业发展政策》，为推动汽车产业持续平稳发展创造更为宽松的政策环境。有业内人士指出，“ 四大四小”的重组模式，似乎不太适应当前行业改革，希望政府能放宽政策。据了解，今年3 月，工信部有关负责人也曾表示，兼并重组主要应该是企业行为，政府只是负责创造一些环境和条件。