特斯拉首次尝试区块链技术，加快零部件提取流程

　　据 Electrek，特斯拉将使用区块链技术来协助解决上海超级工厂进口物流问题。这一项目由特斯拉、专门从事货运管理技术的货讯通（CargoSmart）、中远海运航运有限公司和上海国际港务集团（SIPG）共同完成。
　　根据货讯通的消息，此次具体的合作方式是：在试点期间，中远集团和 SIPG 共同提供一个安全平台，将帮助特斯拉加快汽车零部件提取的程序，简化放行流程。与此同时，在平台上，SIPG 还可以查看中远海运提单数据中的来源，更快地为收货人和运输代理商准备交货订单。到了 2020 年 3 月下旬，货讯通将进一步增强了这一平台的功能，帮助特斯拉更好地查看零部件的去路。
　　区块链能够通过开放式分布式账本记录交易，又具有加密的功能。在这一项目中，特斯拉和合作方们将通过区块链对汽车零部件进行安全、实时的货运数据交换，又能够实现物流全程溯源的无纸化。
　　这是特斯拉过去第一次在业务中使用区块链技术。不过，特斯拉的车载计算机功能强大，也曾经被一些热衷挖矿的车主和黑客盯上。此前，曾经有一位 Model S 的车主在车上设计了一个比特币的采矿设备，并利用特斯拉的超级充电桩网络为其采矿设备充电。在两年前，特斯拉的云也曾经被黑客劫持以挖掘加密货币。
　　在马斯克名下的另一家公司 Space X，其自主研发的猎鹰 9 号火箭也曾经携带基于区块链硬件钱包技术的 SpaceChain（太空链）抵达国际空间站（ISS），演示了区块链交易的接受、授权和传输。
　　在汽车行业，区块链技术的运用也并非首次。
　　沃尔沃汽车已与宁德时代、LG 化学用区块链技术追溯钴的来源、重量和大小等属性；博世物联网实验室也在探索使用区块链检查验证汽车实际的里程数据；丰田研究所正在研发利用区块链改进拼车服务，解决 P2P 车辆共享和出行支付问题。
　　不过，区块链技术目前还尚未成熟。但是，特斯拉的表态，再加上这一技术的加密、分布式特质，将激励更多的车企和零部件制造商思考如何利用区块链更好得改善汽车制造全链路。