立刻派人对车辆进行了整修

只管当地引进高端客车跑短途客运由来已久，但向来谨严的陶总当初仍是抱着“尝尝看”的心态抉择宝斯通客车的。

“热忱周道、有求必应”是陶总对宝斯通售后服务的评估，“车子不怕出问题，怕的是出了问题得不到解决。在这一点上，宝斯通客车的服务还是无比到位的。哪怕是再小的问题，只要我们提出来，售后服务部分都会立刻解决。前两天，还特地派来了专业服务队，为这18辆宝斯通客车进行了全面检验。”在为客户供给服务上，表示出的“谦虚、低调”让陶总印象深入。一次，陶总偶尔发明从车辆的正面能够看到底盘下面露出了小局部管线，固然不是很显明，然而近处细心看还是会影响车辆的雅观。陶总当时只是随口提出了这一问题，没想到，马上派人对车辆进行了整修，并对存在雷同问题的车辆进行了改进。针对用户提出的问题，疾速反映，即时改良，让宝斯通在博得用户口碑的同时，产品品质也得到了一直晋升。

河南万里汽运固始分公司总经理陶云非

据懂得，选用了美国卡特彼勒万国NGD3.0-C3HA柴油发念头的宝斯通客车比同类车型节俭油耗25%左右，在节能降耗方面的突出表现也是宝斯通在众多竞争对手中怀才不遇，赢得河南万里汽运始固分公司青眼的重要因素之一。

高端商务客车跑短途城乡客运的“另类搭配”在业内恐怕不多少家，但在河南万里汽运固始分公司看来，这种“不走寻常路”的做法并非一时髦起。该公司洽购的18辆宝斯通客车在信阳-固始线路营运近一年的时光里，获得了良好的经济效益跟品牌效益。与此同时，客车“高调造车 低调做人”的企业理念也让河南万里汽运固始分公司成为了宝斯通的忠诚拥趸。

“低调做人”服务有求必应

“高调造车”质量上乘有保障

作为海内商务公路客车的出色代表，宝斯通一经问世，就得到了商务、公务、游览和高端集团的一致追捧。然而让高端商务公务车“下乡”跑短途客运的“翻新”做法，记者还是第一次据说。抱着一探毕竟的目标，记者采访了河南万里汽运固始分公司总经理陶云非。

据陶总先容，该公司所在的固始县是河南的人口大县，全县总人口170万。天天来回于信阳-固始的客流量十分大。仅河南万里汽运固始分公司就有300多辆客车，营运线路涵盖了省级客运及市县级客运。而采取宝斯通跑短途客运这种在外人看来的“新颖”做法，在陶总看来已经是司空见惯了。“可不要小看咱们这条城乡客运线路，信阳人在我们河南是出了名的‘爱时尚、品位高’。很早之前，我们这里就已经引入奔跑、沃尔沃这样的高端客车了。在信阳人看来，只有质量好，上品位，就‘不差钱’。”

在国内7米高端商务客车市场竞争日趋剧烈的今天，整车厂家为了抢占市场，不惜砸重金在车辆的宣扬包装上。然而在看来，金杯、银杯，也不如客户的口碑。宝斯通客车用自己一贯奉行的“高调造车 低调做人”处事哲学，真挚看待用户。凭借着对高品德的执着追乞降对优质服务的不懈尽力，宝斯通超出了天山、昆仑山的高海拔极限；实现了零下四十度的高寒经营；冲破了海南高平和高盐分的腐化挑衅……在宝斯通的字典里，没有“不可能”。事实证实，高端商务客车也能在短途客运市场闯出一片天地。将来，宝斯通将挑战更多“极限”，走出本人“不寻常”的辽阔发展之路。

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“公车下乡”由来已久

军人出生的陶总从军队专业后就进入了客运行业，三十多年的从业教训让陶总构成了一套严厉的选车尺度。在陶总这里，即使是享誉海外的高端客车，也必需合乎“质量上乘、价位适中、节能减排、服务精良”这四大标准,。特殊是对信阳-固始这样的主要线路，选车更是马虎不得。“信阳-固始这条线路尽管运距不算远，但是发车密度很大，每天有70多辆车对发，每辆车基础上都是满载的。这么大的发车密度，哪怕一辆车呈现问题造成晚点，都会给整条线路带来宏大丧失。所以当初在选车这个环节上就酝酿了一年多时间，更何况宝斯通又是新推出的车型，我们采购这18辆车也是抱着试试看的立场。但是从这一年时间的营运实际来看，我们当初的取舍还长短常理智的，宝斯通客车不仅质量好，价钱适中，而且在节能降耗上的表现也异常凸起。”陶总说到。

质量再好也会有出弊病的时候，在陶总看来，品质上乘是基本，服务到位才是营运的有力保障。