消防车发动机电控系统之电控燃油喷射系统

一、电子控制燃油喷射系统组成与工作原理

电子控制燃油喷射系统组成原框图如图所示

电控燃油分配系统可以分为开环控制和闭环控制两种，控制系统图如图所示

发动机电控系统组成和典型的燃油喷射系统（博世LH型多点燃油喷射系统）如图所示： 工作时，电动燃油泵从油箱内将燃油吸起，加压后经燃油滤清器滤去杂质，压力调节器对压力进行调整并使过量的燃油仍返回汽油箱，然后经输油管配送到喷油器。

1、燃油喷射控制：

燃油喷射控制是ECU的主要控制功能，它包括喷油时刻的控制和喷油量的控制。

喷油时刻的控制：喷油时刻控制方式有同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。

发动机在不同工况下运转时，对混合气浓度的要求也不同。喷油量的控制方式有启动控制、运转控制、断油控制和反馈控制等几种。反馈控制又称为闭环控制，利用反映混合气浓度的传感器（氧传感器）对每一瞬间进入发动机的混合气浓度进行检测，并将检测结果输入ECU。ECU根据这一反馈信号，不断修正喷油量，使混合气浓度始终保持在理想范围内。

2、怠速控制阀：

怠速控制通过怠速控制阀来调节发动机进气量，达到调整怠速转速的目的。怠速控制阀有步进电机式和节气门直动式两种。