按照保利地产年初预计的全新项目推盘计划

    绕了好几圈之后，记者找到了写有“璀璨滨江，开篇巨献”的蓝色巨幅广告牌。记者绕到项目大门后发现，上面有“长江国际航运物流服务中央项目”等施工单位的字样。保利地产相关人士也提到，公司在下半年的10、11月份将有一个推盘小高峰。对此，券商分析师也以为，以保利地产上半年月均销售100亿元的走势看，今年全年的销售额应该能达到1200亿至1300亿元。 
　　7月5日，南京市国土局发布地块收回公告，称因公共利益需要，收回原下关区滨江2号地块的使用权。　　至于公司是否有损失，出让金如何处理，中冶置业是否因母公司亏损无力支撑项目才遭到收地等题目，上述人士并未答复，只是表示，公司将马上给予回复。其中，1号地和3号地于2010年9月份同时出让，2号地于2012年11月份出让。南京市官方解释为，一方面，除南京铁路西站货场以外，目前该地块内的棚户区居民和工企搬迁工作已经完成。 ”记者在2号地现场调查时，当地一位仍在断瓦残墙的胡同深处糊口的居民向《证券日报》记者说，“一套48平方米左右的屋子，所有的拆迁款项加起来约有60万元。该广告牌上写着该项目的开发机构名称，即“南京长江国际航运中央开发建设有限公司”。 
　　而对于今年全年的销售情况，上述人士称，在上半年推货量相对均衡的情况下能过600亿元，那么在下半年货量充足的情况下，销售应该会更好一些。 
　　然而，无论市场预期如何， 目前这块256亿元的地王项目却正处在非常尴尬的境地。公司也成为南京下关区的头号地主。 2013年1-6月公司累计实现签约面积150.1万平方米，同比增长32.2%；累计签约金额197.2亿元，同比增长46.5%。业内人士以为，在中心坚定支持首套购房信贷情况下，下半年刚需购房仍能实现不乱开释，运营情况较好，产品适销对路的房企全年实现销售计划压力不大。对于下半年的拿地情况，保利地产相关负责人也坦承，比拟上半年，公司下半年的确会加快节奏。而在总负债不变的情况下，公司评估出让价为18.38亿元。但年前6个月万科累计实现销售面积716.4万平方米，销售金额为836.7亿元，同比分别增加18.9%及33.79%。基于上述两个方面因素，为了更好地推动城市功能晋升、打造现代化滨江新城，按划定该块土地出让程序被终止。公告显示，6月单月万科共实现销售面积111.6万平方米，环比降幅为8.97%，同比下降8.82%；实现销售额为134.9亿元，环比下降4.73%，同比增加1.28%。东北证券研报指出，公司1-6月份累计均匀销售单价为11324元/平方米，连续5个月上涨，已经超出2012年全年11288元/平方米的均匀成交单价。 
　　值得一提的是，记者在2号地南京铁路西站货场四周现场看到，巨大条幅上“捉住最后惠民机遇，积极主动约谈搬迁”非常显眼，还有“丁家庄房源有限、居民尽快选购”等条幅。 
　　6月份，保利地产实现销售面积101.6万平方米，环比增长7%，同比下降22.1%；销售金额123.1亿元，环比增长10%，同比下降20.7%；销售均价12115元/平方米，环比上升3%。 
　　2013年6月份，记者在现场发现，该地块建设仍未有实质性进展。 
　　据了解，固然6月万科需支付的土地款有所减少，但7月万科在拿地上的动作越来越大，仅就7月3日一天，万科在拿地上就耗费了58亿元，其中，万科联合体以48.7亿元拿得上海浦东张江地王。 
　　“2号地也有部门已经拆迁完毕，有些住户已经搬走了。此之外，南京铁路西站货场四周还有水利、粮食方面的单位，有的单位仍在办公，有些建筑看起来是老建筑，但显著保留很好。 
　　或许是拆迁工作的复杂影响了项目的开发进程，或者如南京市国土局所示项目规划改变了，又或者是开发商资金不足以支撑项目。 
　　记者在现场勘查获悉，南京滨江“巨无霸”地王项目1号地拆迁工作完成较好，该地块上首个项目南京长江国际航运中央固然动工已经一年左右，但仅有几个工人在工地施工，大片土地仍荒草丛生；2号地内南京铁路西站货场四周有水利、粮油等单位，部门单位仍在办公，拆迁工作复杂，该地块于7月5日被南京国土局收回；3号地仍在拆迁中。而夺得该地王的南京临江投为中冶置业控股子公司，当时中冶置业占该公司80%股权。 2012年11月30日，南京下关区滨江2号地出让，南京临江投以56.2亿元价格拍下2号地，使得三块土地连成一体，总面积达到236万平方米，耗资256.54亿元。 
　　不外，申银万国预计，万科全年的推盘量约1600万方，预计全年的销售额在1750亿元左右。 
　　记者踩着泥泞的路面沿街前行，走到工地现场后发现，整个工地被条幅围住，较远一侧地面上高高低低耸立着多个施工设备， 钢筋等一些建筑材料散落在被翻开的地面上，部门被翻开的地面用网布笼盖着。事实上，南京下关区滨江项目由三个地块组成，分别为南京下关区滨江1号地、2号地和3号地。此后，中冶置业以14.38亿元的代建款拿下南京长江国际航运中央项目的代建业务。 
　　按照保利地产年初预计的全新项目推盘计划，今年上半年约18个，下半年约25个，因此下半年的推货量还将高于上半年。有当地居民向记者表示，“也有价格超过2万元∕平方米的，尤其听说下关区要和鼓楼区合并，以后房价估计更贵”。 
　　半年多时间过去了，2012年7月11日，南京长江国际航运中央项目开工。实际上，与1号地首个项目开发进程的不顺利比拟，2号地块的前途好像更为多舛。