机场高速月底全线八车道通车

　　还有最后3公里，机场高速就将实现全线8车道通行了。昨天，记者前往机场高速二期探访，禄口互通至机场高速主线收费段正在进行最后的伸缩缝施工，本月中下旬就将全部完工。通过道路拓宽、沿线绿化景观打造，“省门第一路”将在今年6月以崭新的姿态展现在市民面前。

　　最后3公里冲刺，分离式收费站已提前投用

　　昨天，记者驱车行驶在机场高速二期上，从翠屏山至禄口互通，已经从过去的双向4车道变为双向8车道。

　　据了解，机场高速扩建二期工程起点为翠屏山互通，终点与禄口机场进场道路相接，路线长约23.76公里。机场高速扩建工程是在原先26米宽双向4车道的基础上，两侧各拼接8米路面，形成双向8车道通行能力，设计时速120公里。

　　机场高速二期设有翠屏山、南庄、秣陵、禄口等处互通。昨天，记者在现场看到，从禄口互通至机场主线收费站的3公里，还在交通管制。所有车辆在道路西侧双向4车道通行，东侧的4车道正在进行伸缩缝的施工，本月中下旬即可完工。据机场高速扩建二期工程指挥部武加恒介绍，这3公里完成后，机场高速就将全线实现8车道通行了。

　　机场高速主线收费站首创了分离式的收费站，目前已经提前使用。扩建后，收费站为13进13出共计双向26个车道，双向的收费站错开分布，与原先双向并排式收费站相比，通行车道将增加近一倍，记者经过时，收费站收费速度明显提高了。

　　隔音屏为城墙造型，花草拼出南京地标

　　开车行驶在机场高速上，可以看见沿途在靠近居民区的路段，路边竖起一道道“城墙”。据介绍，为了体现南京的特色，机场高速上的隔音屏进行了特殊的设计，像是一块块城砖搭起的城墙。

　　机场高速公路扩建工程二期，全线绿化总面积近43万平方米，从翠屏山往机场方向约1公里，在道路西侧的绿化带里，两处以植物拼成的飞机图案映入眼帘，每架“飞机”长近300米，一处铺满红叶石楠，一处由红叶石楠和金边黄杨拼接而成。“展翅翱翔的‘飞机’代表即将到达禄口国际机场，又寓意南京城市发展的‘高速腾飞’。”武加恒说。

　　武加恒介绍，作为“省门第一路”，机场高速的绿化除了地标性景观外，还根据季节的不同，打造出樱花林（春）、紫薇（夏）、红枫林（秋）、梅花林（冬）等主题“花海”。其中，樱花林以常绿的广玉兰作为背景，前置大面积樱花。梅花林以常绿的雪松作为背景，前置梅花，再配以腊梅，在冬季形成红花、黄花交错的场景。