近年来，随着电瓶车数量的急速攀升，不少城市街头快速充电器的数量也是水涨船高，不管是电动车修理铺旁边，还是小商店、报亭的门口，几乎都可以看到“快速充电器”的身影，充电器的牌子五花八门，前来充电的电动车更是往来不绝，然而由于快速充电的原理是将电流调大快速充电，一些电瓶车在充电之后往往导致电瓶受损甚至报废。
“昨天晚上忘记充电了，这不，到这里来冲上几分钟，立马就能上路，蛮方便的。”在南门附近的一家修车店里，正在快速充电器旁给车子充电的张采水先生如是说。一根烟抽罢，充电也刚好完成，张先生跨上车，旋上调速把，飞速离开。据该修车店老板介绍，每天像张先生这样来此充电的市民，最起码有十多人，只要投一元硬币就可以在此充电10分钟，顾客可以自由选择充电时间。充电的时候，店主会将设备连接好，然后根据顾客选择的金额往箱式快速充电器投币口里投入硬币，随后系统语音提示充电开始。
电动车快速充电站的确能解决电动车半路抛锚的“燃眉之急”，但经常使用却会损坏电池，家住延陵镇行宫村的陈阿姨对此深有体会。陈阿姨是去年12月份买的电瓶车，因为上班的厂在司徒，所以每天都是骑电瓶车上下班。刚开始时，还能骑个来回，到后来，电动车的电池越来越不经用，有时连一趟都撑不下来。考虑到还在保修期内，陈阿姨便叫儿子带着发票来到门店请经销商帮忙检查。打开电瓶检查后，维修人员表示，电瓶里的电池组有2节电池出现了膨胀现象，是频繁使用快速充电器所致，因此不在保修范围内，需自行购买电池更换。听了这话，陈阿姨后悔不已，早知道就不在那充了，得不偿失啊。”陈阿姨说，由于上班路途较远，有的时候看车子电不多了，听儿子说路边有快速充电的地方，就在那边充上一会儿再开，怕没电了开车会伤电池，根本没想到会把电瓶充坏。
“一般电动车充电器的输出电压是36—48伏，而快速充电的原理是将电流调大快速充电，如果长期使用，会缩短电池使用寿命。”修车的师傅介绍道。此外，相关人士也表示，快速充电器尚属新鲜事物，目前没有相关的质量认定标准，缺少相关管理，市民的电动车在快速充电后一旦出现问题，在法律上将无法认定责任，权益也很难得到保障。每种电动车都有厂家规定的充电时间，应尽量遵循产品使用说明书。快速充电只能用于应急，而平时还是正常充电为好。
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