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2012年(30)

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分类: PHP

2012-09-27 14:33:39

了解到今年1—8月份,河南省共发生交通事故三千七百多起,死亡八百多人,受伤四千二百多人。这也就是说,从一月份以来,河南省每天因交通事故要死亡3.5个人,每个月要死亡一百多人,八个月就是八百三十多人。

八百三十多人的生命消逝,对我们旁观者来说只是一条新闻,对统计部门来说只是一个数字,但对这八百三十多个人的家庭来说,这将是永远抹灭不了的断指之痛。

如果把视线转向全国,全国每5分钟就有一人因车祸死亡,一天死亡二百八十多人,一年死亡十万多人,车祸死亡人数占全世界的15%,且每年递增4.5%

为什么咱们国内的车祸事故如此之多,并一直处于递增形势呢?

人士认为第一是司机的问题。

改革开放前中国个人就没有汽车,那时大都是公家的运输公司,新司机想单独上路很难,先学理论知识,然后跟着老师傅上车,平常就是洗车打扫卫生,等到了道路宽阔行人较少的地方老师傅才让新徒弟开上一会,并在旁边耐心的指点,就这样持续两三年,新司机方有机会单独开车上路。

现在是各地驾校密密麻麻,两三个月就能搞到驾照,有的甚至不用学习,用钱就能买,你想,昨天还开着手扶拖拉机耕地呢,今天就开上大型卡车上路了,或者是开着长途客车跑长途了,这不是马路杀手是什么。

说起司机就不能不谈到醉驾,喝酒后开车人的反应速度明显降低,其危害性成倍增长,有的司机酒后驾车,出了事后不但不知,还趴在方向盘上睡着了。成都有个小伙子酒后驾车,把人撞死了,他下车后不但不救人,反而和女朋友在遇害人的尸体旁亲热,你看这酒精的威力就多大。

车祸的发生量增多,摩托车的贡献也不少。

我们这里有这么一句话:要想死得快,请买一脚踹。一脚踹就是摩托,我刚当兵到西安时有人做过这么一项调查,说西安市第一批买摩托的十个人,十年后再找这十个人,死了九个,剩下的一个还拄着双拐。

不管这个传言有多少真实性,但摩托车确实是车祸发生的重灾区,摩托车速度快,制动性差,安全系数低,加上骑摩托车的年轻人居多,几辆摩托一起上路爱飙车,好家伙,那是呼啸而过,不一会120也是呼啸而过,咋了?骑摩托的出车祸了。

认为一个巴掌拍不响,车祸的发生司机有问题,行人也有问题,特别是在城市,行人不遵守交通规则,乱闯红灯,乱穿马路,把川流不息的马路当成了菜市场,不慌不忙不急不躁的踱着四方步晃悠,就你这个过马路的方式,司机再好的技术也难免出问题。

国庆中秋双节长假马上就到,届时好多人准备驾车外出或者是坐车外出旅游,请大家多注意安全,高兴而出安全而回。在家度假的朋友也要多加注意,外出遵守交通规则,度过一个快乐的假日。

从我做起,从现在做起,减少甚至杜绝交通事故的发生,让灾难降低到最小的程度。

 

来源:呼伦贝尔墙体广告

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