分类： Delphi
2012-08-15 08:36:00
第一周，受到局势的影响和多国央行推出的经济刺激措施以及挪威石油工人的不工作，市场对油价反应较大，国际油价开始反弹。成品油运输市场和原油运输市场交易平稳，运价跌涨互现。5日，波罗的海交易所原油综合运价指数报659点，较上周下跌2.2%;成品油综合运价指数报559点，较上周下跌1.1%。当天，布伦特原油现货价格报每桶100.37美元，比上周同期上升8.1%。第二周，挪威政府结束该国石油工人不工作，市场对石油供应紧张的担忧消失，原油价格停止上涨，成品油运输物讯网运输市场交易平稳。12日，波罗的海交易所原油综合运价指数报628点，比上周下降4.7%;成品油综合运价指数报553点，下降1.1%。当天，布伦特原油现货价格降至每桶99.13美元，比上周同期下降1.2%。第三周，中东局势紧张再次拉高国际油价。19日，波罗的海交易所原油综合运价指数报622点，比上周下降1.0%;成品油综合运价指数报559点，上涨1.1%。当天，布伦特原油现货价格涨至每桶107.15元，比上周同期涨幅8.1%。第四周，受国际市场影响，国际油价由涨变跌。26日，波罗的海交易所原油综合运价指数报640点，比上周上涨2.9%;成品油综合运价指数报583点，上涨4.3%。当天，布伦特原油现货价格降至每桶105.69美元，比上周同期下降1.4%。
四种典型船舶运价走势分析
超 大 型 油 轮(VLCC)
超大型油轮运输市场价格7月呈现稳定下滑的趋势。经过对市场成交较小，运价下潜。伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡和沙特阿拉伯石油产量的稳定对国际石油价格造成影响并导致石油贸易成交量下降，市场对超大型油轮的需求增加，减少了多余运力。5日，波斯湾-日本26万吨级船运价报WS35.75;波斯湾-美湾28万吨级船运价报WS25.07;西非-美湾26万吨级船运价报WS43.75;西非-中国26万吨级船运价报WS38.11。第二周，超大型油轮运输市场成交小幅上涨，运输继续下滑。第三周，超大型油轮运输市场成交平稳，运价延续上周走势。伊朗港口和海事部门宣布，政府将为进入其领海的任何外国船舶提供保险，这在一定程度上缓解了欧盟对进入伊朗油轮的限制。第四周，超大型油轮运输市场成交下滑，运价跌涨互现。26日，波斯湾-日本26万吨级船运价报WS34.16，较上周四上涨1.7%;波斯湾-美湾28万吨级船运价报WS23.25，下降0.9%;西非-美湾26万吨级船运价报WS41.43，下降0.6%;西非-中国26万吨级船运价报WS36.20，下跌3.2%。
苏伊士型油轮 (Suezmax)
7月，苏伊士型油轮运输市场价格基本保持稳定。第一周，苏伊士型油轮成交量略有增加，运价小幅上涨。西非出发至欧洲、美洲和亚洲均有货盘。地中海和黑海也逐渐活跃。5日，西非-美东13万吨级船运价报WS65.71，较上周同期上升2.8%;黑海-地中海13.5万吨级船运价报WS70.83，上升1.5%。第二周，苏伊士型油轮运输市场成交量下滑，运价有升有降。西非远距离运输的货盘减少，运力周转降低。第三周，苏伊士型油轮运输市场成交量上升，运价跌涨互现。第四周，苏伊士型油轮运输市场成交量下滑，运价下跌。26日，西非-美东13万吨级船运价报WS60.73，较上周同期下降4.0%;黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS69.08，下降4.7%。
阿芙拉型油轮 (Aframax)
7月，阿芙拉油轮运输市场价格平稳下滑。第一周，物流网运输市场交易下滑，运价小幅下跌。5日，跨地中海8万吨船运价报WS106.05，较上周同期下跌2.2%;北海-欧陆运价报WS95，基本持平;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS74.08，下跌1.2%;加勒比海-美湾7万吨级船运价报WS93.36，下跌2.3%;科威特-新加坡运价报WS94.85，基本持平。第二周，阿芙拉型油轮运输市场交易上升，运价跌中有升。北半球国家夏季原油需求减弱，将可能令即期市场对减少，阿芙拉型油轮运输市场交易下滑，运价普遍下跌。第四周，阿芙拉油轮运输市场交易上涨，运价有跌有涨。近期，过剩运力达到500万载重吨，运价上涨受阻。26日，跨地中海8万吨船运价报WS80.95，下跌4.8%;北海-欧陆运价报WS85.5，下跌2.4%;波罗的海-欧陆10万吨船运价报WS61.15，下跌5.9%;加勒比海-美湾7万吨级船运价报WS95.68，上涨6.3%;科威特-新加坡运价报WS93.45，上涨0.4%。：物流行业第一门户网站
