分类： Delphi
2012-08-14 17:01:46
对国际油价振荡上涨，三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油变化率已远超4%的调价红线，分析机构普遍认为发改委10日调价可能性较大，预测幅度集中在 350-400元/吨。此次调价兑现后，国内绝大多数省份汽柴油价格将再度回归“7元时代”。
三地变化率远超4% 预测幅度350-400元/吨
因北海石油产量下降，美联储(FED)官员支持更多买入公债以及中东紧张局势等因素影响，物流网国际原油价格延续上行走势，7日国际原油收盘价，WTI为93.67美元/桶，布伦特在112美元/桶，攀升至12周以来高位。
受国际油价不断上涨推动，将原油变化率在突破4%的调价红线后，继续保持正向延展，据卓创资讯提供数据，截至 8月7日三地原油移动变化率为6.67%，较上一工作日上涨0.47%，22个工作日移动加权平均价为103.99美元/桶。到发改委上调窗口开启之日，三地原油变化率将达到7%左右，调价幅度预计350-400元/吨。
中宇监测数据也显示，在截至外盘8月7日，三地原油连续22日移动加权均价每桶103.993美元三地原油变化率+6.66%，较前一日涨 0.47%。考虑目前国际原油走势，中宇分析师认为，调价窗口开启时，三地原油变化率将在7.1%左右，幅度350-400元/吨。
不过在调价窗口开启日期方面，分析机构略有差异，卓创资讯认为今日将正式开启，而大宗商品电子商务平台金银岛分析师则认为是在10号窗口打开，另外金银岛分析师认为本次调价幅度将在400-440元/吨。
逐利控销为供应紧缩主因 “油荒”实难现
成品油调价日益逼近，运输市场早已提前动作。“三桶油”控制大单销售，部分地区对分销商已停止出货，批零价格渐趋统一，一些贸易商等下游客户积极“囤油待涨”，成品油物讯网市场出现供应紧缩局面。但分析机构认为主营逐利控销为主因，调价后“油荒”其实难以出现。
卓创分析师胡慧春表示：“目前的供应紧缩多是人为现象，因为上调在即，上调后主营的销售利润将放大，主营目前快递控销主要是为了追求利润，以弥补“三连跌”时的亏损。等上调价格落实后，主营的控销将会放开。”：物流行业第一门户网站
