2012年（370）
分类： 网络与安全
2012-08-22 16:50:30
斗式提升机制动轮的圆度，在检修后一般不超过0.5—1mm，使用超过1.5mm后应重新车光或更换。新的制动轮必须车光，表面应光滑，使用后如果发现深达1—1.5mm的沟痕，并且有沟痕部分超过制动宽度十分之一时，应更换或车光。
液压制动缸活塞下端面，距离缸底的最小间隙应为3—5mm，以免撞击。安全制动时，制动缸的活塞与缸底的间隙不应小于50mm.以保斗式提升机制动行程的可靠。
闸瓦与制动轮的宽度中心线应一致，偏摆不得大于间瓦宽度的10％。闸瓦质量要符合要求，当闸瓦磨损到固定螺栓顶端闸瓦曲面10—15mm时，即应更换，必要时可在斗式提升机闸瓦背面加垫调整，但不得超过20mm
制动系统是斗式提升机在正常停车及在运转中出现故障或出现异常情况时实现紧急制动的重要部分。因此，对制动系统的修理、装配及调整是斗式提升机正常、安全运转的重要保。生产的系列，等破碎设备，在我国矿山破碎机械行业的发展起到了举足轻重的作用!
瓦块式制动器各铰接处应能自由转动。制动梁的摆动的中心轴应平行于制动轮的传动轴，其平行度在100mm上不得大于0.1mm；铰接处的间隙引起的杠杆系统的自由行程，不得超过总行程的10％。
斗式提升机闸的工作行程最大不得超过全行程的四分之三，有四分之一作调整用。制动时闸瓦或闸木必须与制动轮接触紧密；松闸时闸瓦与制动轮间隙，保持在1—2mm之间，平移式制动盘应不大于2mm，角移式最大为2.5mm，间隙限制器应在间隙超过2mm时起作用，如闸瓦是平移式，上下端间隙应相等。制动器的接触面积不应少于闸瓦总面积的60％。
制动器的各铰接处转动必须灵活可靠，润滑良好，销与套的配合间隙应符合表7—15的规定。
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