客货周转量未来将会以更大速度上涨

客货周转量未来将会以更大速度上涨

       先看在路网结构优化和交通枢纽地位加强的中西部地区。9月，成渝高速、潭耒高速、合宁高速、昌泰高速和汉宜高速日均车流量月同比速分别为24。11%、19。29%、17。00%、11。92%和8。03%，其中汉宜高速速相对较低。10月，成渝高速和昌泰高速日均车流量速高达38。14%和16。86%，而汉宜高速速仅为10。22%。再看在出口回升趋势较好的东部地区。近期中国出口形势稳步好转，10月出口同比下降13。80%，降幅继续收窄。我们预计2010年出口速为5%-10%。出口回升将加出口货物在公路段的周转量，特别是东部沿海地区。

         我们选取部分东部沿海地区进行比较：1-9月，江苏、上海、山东和福建出口商品总值（经营地）累计同比分别为-22。70%、-21。80%、-18。90%和-11。40%。我们认为福建出口回升趋势好于其他几个地区；江苏出口回升趋势也较明显，潜力较大。10月，沪宁高速日均车流量月同比速为20。、等水泥设备，45%，较9月加速上升；济青高速日均车流量月同比速为-9。59%，较9月略有下跌。出口回升带动车流量长，我们认为福建、江苏等回升趋势越好的地区，车流量的速越快。公路行业景气程度与国内经济形势高度相关。我们预计2009年和2010年GDP速分别为8。5%和9。6%。

         我们测算发现1991-2008年间，公路客货周转量速与GDP速存在显着正相关，前者对后者的弹性系数在0。8以上，近几年这个弹性系数有大的趋势。2010年中国经济形势进一步好转，将带动公路客货周转量以更大速度上涨。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。交通部预测2009年公路货运周转量速和客运周转量速分别为8。0%和8。2%，我们预计2010年公路客货周转量速约为10。、等烘干设备，0%。通常高速公路客货周转量速高于公路客货周转量速，因此我们认为2010年高速公路客货周转量速将在10。0%以上，并且我们认为优势高速公路速将更高。

        创新，缘于对基本情况的了解和认识。了解，就是底子清，对问题的症结看得准，摸得实，这样才便于对症下药，才能够有的放矢。西安市委、市政府和灞桥区委、区政府对纺织城地区的基本情况做过详尽的调查和研究，在此基础上拿出了合理、科学的改造方案，使改造工作快速、有序地推进。纺织城地区曾经历了兴盛、沉寂、衰落三个阶段，是社会不需要纺织产业了吗？回答是否定的，因为在传统产业受到市场大潮冲击之时，缺少应变能力，缺乏创新，导致了传统产业的一蹶不振。要彻底解决这个问题，就必须有创新的精神，创新的勇气和魄力，沉着应对在改造过程中遇到的困难与阻力。