2012年(316)
分类: WINDOWS
2012-05-11 14:02:55
A4L外观的特点就是漂亮。泪眼大灯是A4L最典型的特征,大嘴的进气格栅是奥迪的传统,尾部线条不像前脸般凶狠,而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外,平直的侧面线条仍然十分大气稳重,它还是一辆很“奥迪”的奥迪车。奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计,做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台,以及富有质感的黑色内饰,给人的感觉就是酷,仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适,全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰,显得十分沉稳大气。
多数人对550的外形设计都比较肯定:椭圆造型的前大灯,以及贯穿整个车身前后的高腰线都是在750荣威那里也能见到的设计。A柱自发动机盖向后斜向上行,以一条抛物线的形态在B柱上方达到顶点,配合其上翘的高腰线给整车定下了俯冲的姿态摆脱了英系只能出产传统优雅绅士的定论,向我们展示了一把罗孚血统中的运动因子。
启辰D50全系车型均采用了不带有凸透镜的卤素材质前大灯,不过全系车型的大灯均可进行高度调节,进一步提升了灯光的照明范围。除此之外,全系车型在头灯位置均没有其他配置的应用还是略显遗憾。值得说道的一点是,启辰D50的舒适版两款车型没有配备前雾灯,多少还是令人有些遗憾,毕竟这项配置也是以安全为前提考虑的。
虽然昊锐和迈腾同源于大众PQ46平台,但是昊锐的外形设计在保留了斯柯达品牌经典造型元素的基础上,更着重于在稳重和霸气上下了功夫。前脸为双U 型微笑曲线设计,配合斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅,看起来比同胞兄弟迈腾的一脸正气要更有亲和力。侧面则体现了简洁大方的一面,流畅的车顶曲线从A柱延伸到C柱,既优雅又保证了后排乘客的头部空间。而分体式的尾灯采用了梯形设计,是时下许多豪华车惯用的设计元素,既时尚又豪华。
内饰设计完全摈弃了英系车传统的古典风格,全黑的材质搭配银色与仿桃木装饰条,整体设计倒有几分宝马5系的影子。一体化的数字式仪表设计独特,只有转速表沿用了传统的表针显示,包括车速、油耗及水温在内的多数信息都由数字或LED的形式来显示。RMI多媒体交互系统是荣威550车内数字化的重头戏,6.5英寸显示屏中置在仪表台上,与仪表连成了一个整体。
启辰D50全系车型均仅采用了正副驾驶位两个安全气囊,如果发生意外状况时,安全气囊的保护能力仅表现在前排正面位置碰撞,对于后排乘客,或是侧面碰撞的情况,安全气囊的作用将十分有限。相比较而言,在安全配置方面,舒适版与尊贵版还是有差异的,而唯一的差异则是源自于发动机电子防盗功能,这项功能出现在尊贵版车型中,在一定程度上增强了车辆的防盗抢能力。
在外后视镜配置方面,启辰D50全系车型的外后视镜镜面角度调节方式均为手动,通过触动镜面来实现调整,没有电动机的应用令调整过程比较繁琐,同样也不利于行车安全的保证,令人感觉遗憾。除此之外,全系车型在后视镜配置方面没有任何的应用。