2012年（316）
分类： BSD
2012-05-11 13:41:38
外形方面， 国产的上海大众途观与之前上市销售的进口Tiguan有极高的相似度，而且为了适应国内特殊的市场环境，途观还选择了对轴距进行加长，而加长的这80mm的长度对于一辆SUV车型来说确实也不算短了，可以说在满足了国内消费者对于空间的要求的前提下，国产途观的整车比例倒还算是没受到什么影响。
对于现代/起亚的“怒”系列发动机，大家应该已经不陌生了，从去年年底智跑换装，到前不久的改款K5，我们都看到了这个“新名字”。说是一款全新的发动机似乎太过牵强，称之为“改良款”应该更为贴切，因为这款代号为G4NA的2.0L Nu在机械结构方面并没比之前的G4KD有什么本质的改变。
内饰方面，新款CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，另外中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。
2012款ix35在内饰方面的变化更是少之又少，设计方面基本没有变化，但是显然，北京现代将时间和精力都用在了“刀刃”上，饱受诟病的“内饰塑料感太强”才是ix35在内饰方面的顽疾所在，所以在新款车型上，更多的软性材料被应用其中，提升驾乘舒适性的同时，也更显档次。
弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，打造了高强度车身，保证整车的被动安全，同时，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险。
这款新发动机的最大功率为121KW，最大扭矩为199N·m，相比之前的数据小幅上升1KW/5N·m，这种数据的变化几乎可以忽略。由于高性能工程塑料材质的日渐普及，这款新发动机在轻量化方面有了较大改进，引擎质量下降了9%，从而带来的经济性改善也是显而易见的。
另外，新款CR-V的大灯也经过了全新的设计，熏黑大灯的设计要比老款全白的风格更能凸显其越野风格，而在灯组配备上，新CR-V也带来了变化，针对于部分款型加入了时下流行的LED日间行车灯。再有新CR-V的尾部也经过了一些细微的变化，整体来看应该还算是符合大部分人的审美标准的，浑厚感增强让人印象深刻。
CR-V的全面换代引起了相当高的关注，其在各方面均比老款车型有了进步。外形设计方面，全新的CR-V车型在尺寸上较老款车型要短了25mm，不过高度方面确增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。
途观应该算是时下最炙手可热的车型之一了，不仅因为其整体性价比较高，而且德系的车型品质以及非常先进的TSI+DSG的动力组合也是大家所追捧的，虽然不可否认，途观整车的4 MOTION四驱系统受制于整体车身设计和构造的影响，所以在一些极限情况下不会给我们什么过多的惊喜，不过对于大部分城市使用为主的消费者来说，途观的性能已然足够使用了。
作为一部具有战略意义的中高级城市SUV，哈弗H6领先于同级别的安全配置让它更具魅力。相信哈弗H6承继的将不仅仅是哈弗品牌卓越的安全性能，更将延续哈弗SUV多年来形成的热销浪潮。
内饰方面，途观的内饰有两种颜色搭配可供选择，分别为：上深下浅和全黑。与进口版本的内饰风格有所不同，国产版的途观采用了和高尔夫6相同的方向盘样式，中控面板上面的空调出风口也设计的比较特别，另外整车的做工质量方面确实在同级别对手中算比较不错的水准，希望以后的车型不要在这方面有所减配。
