2012年(316)
分类: 系统运维
2012-03-08 14:32:19
宝俊630其搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款动力源自于荣威350,最大功率为81kW/5800rpm,最大扭矩为146N?m/4200rpm。全系5速手动变速箱并无不可,甚至于对于较低价格作出了贡献。并且这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手。以后宝俊630还会推出自动挡车型,相信这会完善整个宝俊630的车系产品线。麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式半独立后悬挂也很贴合实际家用的需求。
宝俊630其搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款动力源自于荣威350,最大功率为81kW/5800rpm,最大扭矩为146N?m/4200rpm。全系5速手动变速箱并无不可,甚至于对于较低价格作出了贡献。并且这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手。以后宝俊630还会推出自动挡车型,相信这会完善整个宝俊630的车系产品线。麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式半独立后悬挂也很贴合实际家用的需求。
宝骏630的车身尺寸长*宽*高分别为是4597*1736*1462mm,轴距为2640mm,定位紧凑型细分市场,一个身高1.8米男性坐进去,不管是前后排头部空间,还是见后排腿部空间,都十分充裕。尤其是宽大的后排座椅,适合带着小孩或者老年人乘坐,这将是一个舒适的紧凑车型定位。
比亚迪L3内饰采用比较主流的上深下浅配色风格,整个功能区设计简洁而常规。虽然很难给人带来非同一般的视觉感受,但内饰装配水准的提升以及这种纯家居风格的路线还是很受用的。最少相比那些韩系合资车来说,比亚迪L3也不会明显有差距了。
除了以上两个优点,中华H530的动力也可以让我们放心,来自东安三菱的4A92S型1.6升发动机,具备可变气门技术,最大输出功率可达到87kW/5600-6000rpm,峰值扭矩为151N·m/4000rpm。无论是动力数据,还是皮实可靠都值得我们放心。配套的5速手动变速箱也是成熟产品,不能说手感有多么出色,但清晰紧凑耐用是没有问题的。
比亚迪L3自动挡搭载一台1.8L双顶置凸轮轴自主研发的发动机,最大功率90kW/6000rpm,峰值扭矩160N·m/3700-4200rpm,尽管性能指标一般,但配合CVT无级自动变速箱,油耗和可靠性都值得肯定。保守也有保守的好处,那就是更令人放心。比亚迪造车也有好些年了,对于成熟发动机的研制已经没有什么问题。若追求更低的油耗,配置同样丰富的1.5L尊贵型也是不错的选择,还可以享受3000元节能补贴。
宝骏630的车身尺寸长*宽*高分别为是4597*1736*1462mm,轴距为2640mm,定位紧凑型细分市场,一个身高1.8米男性坐进去,不管是前后排头部空间,还是见后排腿部空间,都十分充裕。尤其是宽大的后排座椅,适合带着小孩或者老年人乘坐,这将是一个舒适的紧凑车型定位。
动力方面, 凯越搭载的是一台直列四缸1.6L发动机,最大功率为81kW,峰值扭矩为146N·m,在动力参数上保持了该级别的主流水平,搭配的5速手动变速箱也十分成熟。除开油耗略高之外,其他方面都令人满意。另外,凯越是标准的前麦弗逊加后轮双连杆独立悬挂,尽管操控性一般,但舒适性还是不错的。
除了外观比较抢眼外,中华H530在内饰设计方面也非常用心,软性材质包裹的中控台在自主紧凑型车中并不多见,镀铬处理的中控面板看上去十分醒目,颇有一些档次感。可以这么说,无论是外观还是内饰,中华H530绝对不会输给那些合资品牌。