炼厂出产国Ⅲ柴油的积极性会增加

　　对于在短时间内各地是否能够执行到位，大部分主营表示主要还是由炼厂方面生产决定，但国家迫于减排压力强制实施，那么炼厂后期的生产也会因此而作出调整，之前持续没有生产国的预计之后都会迫于压力而加快产品的升级生产。源头上的供应有了保证，各地销售公司车用柴油的升级工作才会循序展开，但据C1了解仍有一些市场1月份得到的配置是普通的国Ⅱ柴油标准。

　　中石油炼厂比中石化生产国Ⅲ车用柴油早且进度快

　　中石油总部在2011年2月份下发关于国Ⅲ车用柴油升级通知，要求2011年7月1日起在全国范围内执行机动车第三阶段排放标准，其下属炼厂在6月份之后就陆陆续续均已经生产国Ⅲ标准柴油。据C1了解，目前东北所有炼厂几乎全部都已经转产国Ⅲ车用柴油，西北区内炼厂二次装置相对落后，部分炼厂仍有普通柴油的生产。

　　而中石化炼厂在2011年1月份做了关于国Ⅲ车用柴油升级的调研要求后，一直到2011年底炼厂才开始严格要求生产国Ⅲ车用柴油。目前已有一半的炼厂有国Ⅲ车用柴油的生产计划，主要集中在华东、华北以及华南市场的炼厂，而华中的炼厂比较慢，仍以国Ⅱ普通柴油为主。

　　据某炼厂人士透露：“生产国Ⅲ车用柴油的成本要比普通柴油高，由于今年进口原油价格一直偏高，国内定价机制不能完全接轨，炼厂炼油亏损严重，而且之前国家也没有严格要求执行生产国Ⅲ车用柴油，所以我们炼厂一直也没有被强制要求生产国Ⅲ车用柴油。”不过预计，在12年1月起石化明确国Ⅲ柴油出厂溢价后，炼厂出产国Ⅲ柴油的积极性会增加。