满足国Ⅳ标准需求的车用

　　据C1了解，从2011年初中石化以及中石油为了尽快实施国Ⅲ车用柴油，陆续对各自柴油市场进行调研准备工作，一年的时间，国内国Ⅲ车用柴油的进展并不是很顺利，除了一些经济发达的沿海市场已经置换国Ⅲ车用柴油，其他内陆市场很少有国Ⅲ车用柴油。

　　国家迫于减排压力或将推快国Ⅲ车用柴油进展

　　2011年底国家环保部发出公告，表示目前满足国Ⅳ标准需求的车用供应仍不到位，严重制约国Ⅳ标准实施进度，而推广国Ⅳ标准必须由国Ⅱ全面置换国Ⅲ之后才能循序进行。C1分析，国家为了在“十二五”期间顺利完成节能减排的各项指标，开始加速推进车用柴油的标准工作。

　　据河北主营人士表示:“虽然2011年7月份就有要求置换国Ⅲ车用柴油，但我们这边配置的资源一直都是国Ⅱ标准。以后加油站零售和直批板块由车用柴油和普通柴油区分，其主要的指标不同应该就是车用柴油的硫含量较低，应该是国Ⅲ的350ppm标准，暂时没有听说零售价格会做调整。”

　　江苏、安徽、宁夏和福建等市场的主营均有向C1证实了此说法，表示均有接到通知，要求在今年2月份前加油站置换车用柴油，但均属于口头通知，没有见到具体文件。且目前江苏等市场部分加油站已经开始置换工作。