分类： Delphi
2011-08-19 10:55:42
文：江西通达印刷机有限公司 魏新
输纸时，纸张从接纸轮传递到输纸板的过程中，会有规律地稍作停顿，我们将这种现象称为输纸停顿现象。如果这种停顿现象过于明显，就会影响纸张在前规处的定位精度，造成套印不准。
原因分析
产生输纸停顿现象的原因主要有以下3个方面。
（1）输纸机凸轮轴运转不正常。输纸机结构中包含两根凸轮轴，一根为控制输纸机构运转的小凸轮轴，另一根为控制接纸机构运转的长凸轮轴。在输纸机运转过程中，这两根凸轮轴运转一周的线速度并不均匀，且不断改变。由于凸轮轴上各凸轮位置不一，产生的线速度也不同，在凸轮小面转至凸轮大面（即由凸轮低点转至凸轮高点）时，会有一个阻力牵制凸轮轴运动，反之，会有一个助力推动凸轮轴运动。在输纸过程中，这一过程表现为微小的停顿现象，当这种现象过于明显时，就会造成输纸故障。
（2）输纸机各零部件及齿轮的配合精度低（如齿轮的啮合精度，飞达气阀、轴与轴孔的配合精度等）。另外，若这些零部件在某一位置配合过紧，也会使输纸机在转至这一位置时产生停顿。
（3）递纸吸嘴与接纸轮交接时间不正确。比如说，递纸吸嘴收至极限位置后仍有余吸，使得接纸轮在将纸张传递到输纸板时，递纸吸嘴余吸会将纸张带回一些，造成输纸停顿。
故障排除
针对输纸停顿现象，我们可采取以下措施加以排除。
1.确保输纸机各零部件及齿轮的配合精度
输纸机传动系统的运转主要依靠输纸机传动万向联轴器带动输纸机各齿轮旋转来实现。输纸机齿轮与各功能轴相连，带动输纸机各零部件完成输纸运动。齿轮的传动精度直接影响相关零部件的运动，而各零部件的配合精度也会影响齿轮的正常传动。一般情况下，齿轮影响的可能性不大，除非齿轮损坏。在设备的日常维护与保养中，应定期对输纸机齿轮进行检查，若有损坏，须及时更换，以保证输纸机正常运转。
输纸机各零部件中，有一部分是依靠凸轮来实现运动的，而凸轮轴上同时存在多个凸轮，使得凸轮轴旋转周向力矩及线速度不一致，同时也对齿轮传动线速度造成一定影响，这就对齿轮及其配合间隙有较高的要求。齿轮配合间隙大，易造成输纸停顿。为了缓解这种现象我们可以在输纸离合器传动轴及输纸飞达伞齿轮传动轴上安装刹车抱闸，但抱闸不应调节过紧，否则会增大输纸传动载荷。
此外，在输纸机飞达万向联轴器的伞齿轮传动轴处，其伞齿轮配合间隙是可以调节的，将其调节至合适位置可适当减小凸轮轴传动给输纸机运转带来的影响。经长时间运转后，输纸机各轴与轴套配合间隙会变大，也会造成输纸停顿现象，此时应及时更换轴套。
2.调节递纸吸嘴与接纸轮交接时间
递纸机构主要由递纸凸轮、连杆及递纸吸嘴等组成。其工作原理如图1所示。递纸吸嘴固定在递纸轴上，递纸轴的运动由凸轮1、2来控制。凸轮1经滚子使摆杆3绕Ⅰ轴摆动，通过连杆7带动递纸轴作前后运动。凸轮2经滚子使摆杆4绕Ⅱ轴转动，再通过曲柄5带动连杆6、8作上下运动。经过连杆曲柄机构的辅助配合完成这两种运动轨迹的合成，使递纸轴实现复合运动，从而完成平稳传递纸张的任务。
不难看出，导致递纸吸嘴与接纸轮交接时间不正确的原因有很多，可以通过适当的调节来减少故障隐患，从而保证生产平稳进行。
（1）递纸吸嘴吸力的调节
递纸吸嘴吸力的调节方法与分纸吸嘴吸力的调节方法相同，即调节飞达右侧分纸吸嘴旋钮气阀，逆时针旋转可加大吸气量，反之则减小吸气量。此外，应经常清洗递纸吸嘴和分纸吸嘴，保持气路畅通。
（2）递纸吸嘴高度的调节
两个递纸吸嘴整体高度（即连杆高度）的调节可通过连杆上的圆螺钉改变递纸轴连杆的相对支点位置来实现。一般情况下，递纸吸嘴吸纸高度应距纸面15mm左右，过高不易吸起纸张，过低则易擦坏图文。
单个递纸吸嘴高度可通过调节递纸吸嘴上的旋钮来完成，顺时针旋转，递纸吸嘴抬起，反之则落下。递纸吸嘴的左右位置也可通过其下方的紧固螺钉来调节。但此时应注意镶在递纸吸嘴铝支座轴孔内的开槽钢套，其开口应与递纸吸嘴轴孔开口相对应，一旦错位就起不到固定作用，反而易使递纸吸嘴的铝支座轴孔薄壁处产生裂痕。
（3）压纸轮工作时间及位置的调节
通过压纸凸轮调整压纸轮的落下及抬起时间。当递纸吸嘴将纸张递送到送纸轴时，压纸轮应下落压住纸张，协同送纸轴一起将纸张送达输纸板。其中压纸轮下压，纸张前行3~6mm后，递纸吸嘴才能继续放纸。在正常运转情况下，递纸吸嘴的递纸速度与送纸轴是同步的，所以不会出现抢纸现象。但如果设备使用年代较久，会因递纸吸嘴控制凸轮的磨损，使递纸吸嘴递纸速度小于送纸轴送纸速度。此时，递纸吸嘴应先放纸，然后压纸轮再下压接纸，这样才能避免出现抢纸现象，造成输纸停顿。
压纸轮轴上的摆杆滚子应始终紧贴压纸凸轮运动，以保证压纸轮的位置、时间准确。摆杆上方有一个定位螺丝靠山，对压纸轮的压力起到控制作用，从而控制摆杆的摆动范围，不至于因某零部件失灵而影响其他零部件的正常工作。调节时，应使摆杆滚子与压纸凸轮在最低位置接触，使定位螺丝与摆杆之间留有0.2~0.3mm的间隙。这样，即可对摆杆起到保护作用，又不影响摆杆与压纸凸轮的正常配合运动。
（4）接纸轮压力的调节
接纸轮一般由硬橡胶或尼龙制成，左右两个接纸轮的压力应调节一致，才能保证纸张的平稳传达。一般情况下，接纸轮的压力调节得越大，摩擦力就越小，纸张就越能与送纸轴同速运动；接纸轮压力调节得越小，摩擦力就越小，就可能导致纸张滑移量增大，致使纸张出现不能与送纸轴同速运动，出现输纸歪斜现象。因此接纸轮压力十分重要，应细心调节。
接纸轮压力的调节方法如下：当摆杆滚子靠向凸轮小面、接纸轮压在送纸轴上时，拧动调节螺丝，使其与压纸轮杆座之间有0.3mm左右的间隙，然后调节接纸轮压力调节螺丝，使两个接纸轮压力相等即可；或用手指拨动压纸轮，稍用点力使其能滑动即可。两个接纸轮可沿轴上的三角键槽左右移动，以便适应不同规格纸张的使用。调整后，应拧紧小方螺钉及其六角螺母。有时为了纠正轻微的输纸歪斜，在允许范围内也可有意使两个接纸轮的压力不等。
调节完成后，递纸吸嘴与接纸轮的正确交接应为：接纸轮下落与送纸轴接触，转动1~2mm后，递纸吸嘴停止吸气，放纸并开始后移（递纸吸嘴在返回行程必须放纸），即完成一个单元动作，然后进入重复运动，使纸张在交接过程中始终处于受控状态。
