[翻译][硬件]海盗船Obsidian（黑钻）系列800D机箱预览

前言

海盗船悄无声息地推出了她的机箱产品——黑钻系列，这个系列最大的特点就是全黑设计——黑到我们都没有办法拍照。

我们此次测试的机箱型号为800D，至于为什么会命名为“黑钻”，看来只有海盗船自己知道，海盗船声称这个系列的机箱和海盗船自家的“Dominator GT”内存目的完全一样：在这些部件上面所有的投入都是为了让您的电脑性能更强...嗯，也只能这么想了。

可以看到，800D采用了内外全黑的设计，大小和酷冷至尊的ATCS 840相当。并且没有花里胡哨的灯光系统——它不需要用这种方式证明自己的实力。

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至于这款机箱为什么会是全黑，是因为它使用了ABS树脂钢的缘故，这些钢材的厚度和强度都比普通的机箱要高，也更重。说到重量，和ANTEC P190有得一比。机箱的前面板，包括热插拔的硬盘驱动器门，都是采用了3mm厚的拉丝工艺处理铝板，内衬塑料保护层。这样的结构非常坚固，经得起搬运和 时光的考验。我们更想在送回它之前将它从哈雷摩托车上摔落，看看它的坚固程度。

机箱外观

这款机箱从外面看起来非常漂亮，这得益于它棱角分明的设计。在前面板的下面有个海盗船的LOGO，透明侧板的外观也是海盗船的风格——船帆型。在三英尺高 度的机箱下面是略微向内倾斜的金属底座，当安装上电源以后，整个机器的重心也将会处于下部，这会非常稳固。金属底座的厚度大约为一英寸，装上电源后你应该 注意不要让任何物体处于机箱底部很近的位置，否则会对电源的散热不利。

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外面一层黑色喷漆的效果很不错，所有的结构给你的感觉也是清爽扎实——对于评测来说，第一印象很重要。不幸的是，侧板所使用的钢板强度貌似不够，在运输中侧板有机玻璃被整出了口子。也或者，中国工厂的工人力气太大，拧紧螺丝的过程中破损了。

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对于机箱顶部的设计，海盗船显然考虑到了水冷系统的需求，留下了三个120mm的风扇孔，足够任何大型水冷散热排的安装。不过，海盗船的设计在这里下降了1/4英寸的高度，玩家如果要自行加装140mm或200mm的风扇就变得不可能了。

不过这样的设计也方便玩家加装风扇罩或使用外露型的螺栓，在这些情况下，所有外露的部分都会隐藏在凹进的部分，不会影响到机箱整体的外观。

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前面板的最顶端是I/O面板，其中包括四个USB 2.0接口、一个六针1394接口、3.5mm耳机和麦克风插槽以及复位开关。所有的接口都在一个可以关闭的小门里面，这个小门还采用了缓冲设计。看着这个小门缓缓的打开，我们立刻把透明侧板带来的不愉快丢到了九霄云外。

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在前面板的中间也有道门，不过就没有了缓冲设计，打开后里面是四个可热插拔的SATA硬盘位（两个2.5"为SSD设计，两个3.5"为机械式硬盘设 计）。这些硬盘位都采用了金属结构，这比我以前看过的一些塑料结构要牢靠得多。如果你是硬盘狂人，四个硬盘位都嫌不够的话，机箱的里面还有两个不支持热插 拔的3.5"硬盘位。

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机箱的后部是联力风格的侧板固定方式，但是海盗船使用了一个更容易使用的“按钮”来代替手拧螺母。只需要把手指伸进去用力一顶，侧板就会轻易地取下了。两 种方法都有它们的优势，不过海盗船这样的设计很容易就在不知情的情况下造成侧板的松脱。另外，还有安全的因素。如果你抱着这样一款机箱，里面塞满了你好不 容易买来的高档货，去参加一个大型的LanParty，也许你只是瞟了一眼街边的美女，可你的高档货就不翼而飞了。

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侧面板在ABS树脂钢和折边的作用下显得比较“硬”，缺乏一定的弹性。并且，侧面板上没有铺设隔音材料，明显这个方面做得不如ANTEC的P系列。

机箱内部

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海盗船的这款机箱是完全的背板走线设计，力求最好的气流效果，并在所有的穿线孔洞上都覆盖了橡胶件。机箱顶端并没有电源位，这个地方空出了很大的空间方便CPU散热，并允许安装大型的散热排或者是复杂的制冷装置。

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海盗船在驱动器位侧面安装的那个塑料风扇让我们完全看不懂——它似乎仅仅有美学上的原因——侧面板对应位置并没有开孔，而且外面还有个塑料面罩——更为费 解的是，机箱中间的隔板上，已经有了一个140mm的风扇用来把机箱底部的冷空气送入机箱的主板区域——既然如此，它要如何冷却支持热插拔的四个驱动器 呢？我们将在日后的详细装箱测试中留意这点。

机箱内最多可以安装三个140mm的风扇（一个在后面板，一个在硬盘驱动器侧面，一个在中间隔板上），以及三个120mm风扇（全部在顶面）。

最初海盗船的这款机箱用它的颜色和整齐的布线设计吸引了我们。经过我们对这款机箱的详细检视，我们发现海盗船大概是不想用侧面板开孔/通风网的设计破外自己硬朗的外观，对此，我们可以理解。只是，这样的设计会对散热不利——尤其是机箱内发热大户比较多的情况下。

2009年7月27日编辑：海盗船得知我们对机箱硬盘驱动器位散热的顾虑后，声称硬盘驱动器位会得到足够的气流进行冷却。我们将在日后的装箱测试中，验证海盗船的这一说法。

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从好的方面来说，底部大面积开孔和易拆卸的过滤网会对散热起到很好的辅助作用，不过要注意机箱底部和地面的高度只有大约一英寸，需要考虑到放置环境对散热的影响。

另外要注意的是，底部的电源位只有一个方向：风扇向下。这意味着电源不能竖起来摆放，然后旁边再放置一个大型的散热排。这点就不如银欣的TJ07了，甚至也不如联力的某些机型。即便是将机箱中间的那块隔板拿掉，受到高度的限制，这里能够提供MOD的空间实在不大。

背板设计

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海盗船的这款机箱为背板走线考虑得很周到，主板托板上需要穿线的位置都打了孔，并用橡胶套保护，而且在机箱中间的隔板上，也有方便走线的穿孔，按理不会存在线缆打结的问题了——我们日后的测试也将关注这点。

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在CPU插槽位置的塑料合页也让我们费解。再一次的，我们假设只是为了美观方面的考虑，因为一旦主板在机箱中安了家，你就会忘记这个东东。也许你会说，主板CPU插槽背面的这个开孔会方便日后更换散热器时防止要拆掉主板。如果是这样的话，这个孔应该再开得大一圈才行。

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最后，让我们再来关注一些海盗船与竞争对手的差别。海盗船提供了90度的SATA信号线（黑色）以及SATA硬盘电源线，这些SATA硬盘电源线接口之间 的距离很合适。让我们苦恼的是，电源和SATA硬盘电源线之间足足差了10cm，我们测试过的其它机箱，附送的SATA电源线至多只有3cm的差距。我们 希望海盗船迅速纠正这个小错误，或者在它的电源产品中附送合适长度的SATA电源线。

总之，海盗船初涉机箱市场，就为我们带来了具有竞争力的产品。但我们不认为银欣、联力、ANTEC以及酷冷至尊会非常在意海盗船的进入，尤其是考虑到海盗 船的这款机箱预计售价为225英镑左右。海盗船的这款产品自然会有其自身的市场，而且，根据竞争需要，海盗船也可能会在日后对这款机箱中的一些小问题进行 修正，对此，我们拭目以待。

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