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2011-01-29 01:03:24
近日，在网上，一篇《福州一小区出现“划车妹” 为了正义而划车》的帖子引起了网友的广泛关注。福州金山宽域小区一“划车妹”专对小区内乱停放的车辆施以“划车”惩治。昨日，“划车妹”现身网络，发帖称其是“为正义而划车，会坚持走这条道”，认为划车不可耻，随意停车、浪费公共资源、占用消防通道才是可耻的行为。 “划车”行为究竟好不好、对不对、该如何看待？这是一个需要思考的问题……
“划车妹”的行为分析
从利益上看，此举旨在维护公共利益
无论是媒体的报道还是“划车女”自己的发帖都表明，“划车女”的初衷是希望大家都能道德停车：不要浪费公共资源(一车两位)、不要乱停(消防通道，或堵别人道路)、或侵犯别人权益(停他人车位)等。这期间，“划车女”并没有获取私利，纯粹是维护公共利益。因此，此举顶多算是“主持公道”，还够不上“主持正义”，更别说“为正义而划车”。 从反响上看，此举站在了舆论的正面
根据调查《你如何看待90后“划车妹”的行为？》数据显示，截至昨晚20时56分，在“你认可90后‘划车妹’的行为吗？”问题中，持“支持，只有施以惩罚，才能有效地遏制乱停车”观点的用户占了50.8%，持“反对，侵犯私人财产，用错误纠正错误是错上加错”观点的占了37.1%，持“中立，有对有错，不好评判”占了12.1%。显然，“划车妹”的行为收到了过半的舆论支持。
从行为上看，此举有待商榷
“划车妹”争议的实质，是权力的归属
“划车女”无权“主持正义”
“划车门”事件最大的争议，就在于“划车女”的行为是否正当合适？无论民众的舆论对此看法如何，一个不容抹杀的事实是：“划车女”无权干涉他人停车，更无权以“划车”的方式“代为执法”。纵然其拿出因乱停车堵住消防导致老社区被烧的例子，也不能做为行为正义的理由，用有违法律道德的行为维护公共道德，更是无稽之谈。 即便有权，也不应该如此简单粗暴
我们退一步来说，即便“划车女”有权对乱停车做处罚，也应当透明公开。“划车女”称在小区业主Q群里通知后才“划车”，看似光明正大并给车主挪车时间，但显然漏洞百出。首先，如何保证所有业主及其家庭成员都在Q群里且此时都在线看到此信息；其次，如何保证乱停的车辆确系本小区业主所有，而非临时外来车辆不知情停错位置？如果无法确保以上两点，那么“光明正大”也就无从谈起。
何况还有物业和业委会
我们知道，小区物业和业主委员会，是管理小区事宜的两大组织机构。因此，对于乱停车现象，理应由物业和业委会出面协调解决。小区内出现不规范停车，可以联系物业，保安处会根据每辆车的归属信息，找到车主劝导规范停车。如果小区物业不做为，可以通过业主委员会进行协调…办法有很多，“划车”显然是下下策。
“划车门”事件背后，是不成熟的汽车社会
如果将城市道路、停车位等设施称之为“硬件”的话，那么显然“软件”就是指车主的驾驶技术和对交规、停车制度等相关规章制度的学习和遵守。而在这些“软件”上也存在许多不规范之处：教练理论考试不及格、文盲、技术不过关、资质不够、场地不合格等驾校黑幕时常爆出。连驾校和教练都不规范了，教出来的学员怎能让人完全放心？
然而，“划车门”事件之所以热门，在于其所反映的现状——许多网友因为深受小区乱停车之苦。事实上，这样的“正义之举”着实有待商榷：以损害一方的利益使原先利益受损的另一方得到心理上的平衡。并且，此举看似正义，实际上已触犯法律，构成“损害公私财物”。因此，我们不提倡如此以暴易暴的“侠义精神”。
提到车，就不能不提到与之配套的基础设施：城市道路交通网络和停车位。一个是保障汽车畅通行驶，一个是保障汽车安全有序停放。然而，交通拥挤和停车位紧缺的现状却表明：我们有足够多的车，却没有足够宽阔的车道和足够多的停车位保障。因此当前，保障汽车社会和谐有序发展的“硬件基础”还很薄弱。
不仅是硬件薄弱，软件也很不规范
汽车社会的矛盾与考量
随着近年来经济的高速发展，私家车大规模地进入一般家庭，福州也由此进入了汽车社会。与汽车相关的社会问题和矛盾也日益凸显。汽车与道路、汽车与环境、汽车与汽车、汽车与行人之间的矛盾日益突出。我国的“汽车社会”迅猛而至，引发的社会问题更加突出。车与能源、资源、交通、环境等成为汽车社会的几大核心矛盾将成为未来汽车社会的主要挑战。 与其相关的配套基础设施却不健全
结语：“划车妹”的背后，是快速崛起的汽车社会挤压生活空间所产生的不可调和的矛盾。
