广西新闻网南宁讯 （记者李建超）中国-东盟自由贸易区建成后，广西企业想“掘金”，老百姓想真正享受自贸区带来的实惠，物流发展是关键因素之一。1月17日，为期两天的“科技开启新纪元――2010中国物流广西发展论坛”在南宁举行。广西如何发展“大物流”，打造区域性现代商贸物流基地，成了与会专家讨论的热点。
据了解，本次论坛以“科技创新，推动物流发展”为主题，由北京交通大学物流研究院、广西企业与企业家联合会主办，南宁安全生产监督管理局、南宁高新技术产业开发区等单位联合主办。中国现代物流科学、综合能源经济学奠基人，中国技术经济学主要创始人和奠基人，中国工程院院士等10多位顶尖名家和200多位嘉宾共赴盛会。
当天，中国工程院院士、北京交通大学物流研究院院长徐寿波做了《大物流论》的主题演讲，就中国物流发展的现状和技术创新问题阐述了物流的过去、现在和将来。
广西在物流方面有什么优势？广西物流应该如何发展？北京交通大学经管学院教授张秋生说，广西的物流企业目前高度分散且模规较小，想在3～5年内发展起来，困难较大。但是广西可以利用特有的区位优势，建设一条繁华的物流通道，成为各地区物流发展的重要节点；还可以采取与强势物流企业合作的方式，淘汰一些实力小、规模小的物流企业，实现资源的优势整合。
有着类似想法的专家并不少。中国国务院发展研究中心客座研究员、教育部长江学者许立达说，广西有很好的深水港的资源，正迎来千载难逢的发展时机，广西的物流企业首先要认清自身的产品特点，发展优势产业物流，如农产品物流、有色金属物流等。
一些专家建议，广西在建立大型港口、综合物流基地的同时，还要参考像新加坡港、马来西亚港等东盟国家的出色的深水港。广西应结合东盟国家的港口优势，考虑清楚如何规划海运物流，达到最优效果。
“现在，广西已经成为对外开放的前沿。”许立达强调说，但广西企业要思考如何与东盟国家的产业进行互补整合。产业是带动物流的关键，产业没有发展好，物流业必然很难发展。
据悉，本次论坛的专家团队将深入广西的企业、园区，探索整合广西现代物流发展的资源平台与高新技术、金融服务、信息化建设、加工制造业等关联产业链对接服务模式。
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