在美国，主要汽车生产企业的总产量中就有15%左右的订单来自租赁市场；在日本，汽车租赁规模以每年20%的速度递增着；在德国，奔驰公司平均每4辆车中就有1辆是用来租赁的。
而中国市场不存在“汽车销售商求着公司”的现象，即卖方市场现象，这使得的购车成本大大增加。
“国外租赁公司的车辆很多是从汽车制造商那里长租过来，车辆用旧后可以返还，租车业的产业链条完备。”是典型的资本密集型产业，中国的公司在成长之初便背上了沉重的资本“包袱”，步履维艰可想而知。
我国现有的政策是不允许汽车金融租赁公司发展的，出租的车辆必须是租赁公司自己购买的。
本来不多的资金又在很大程度上用来采购车辆，其他服务体系的建设只能缓而又缓。
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