为067工程配套的测地车要开始研制了,今天开了动员会,进度很紧凑,分配了5个项目,有点压力,不过似乎都不太难--主要是以前都有点基础。惯导是我的老本行,虽然在学校学的不是很多,毕业来单位就准备拾掇起来,也看了一些书,感觉比在学校学习的效果要好,在学校没有压力,也不知学了有什么用,现在要以此为生了,也是为自己学习。控制计算机要使用ARM+Linux,还好对这个也很感兴趣,在学校学了一些,作起来应该要轻松一些。没想到做个ham也有好处,对于选用军用电台是很有帮助的,军用电台确实很好,野外QSO很爽,不过没有多少火腿能把玩现役军用电台,我有机会搞搞了。北斗差分机站选型也挺有意思,不过车上不一定会用。
现在单位也搞惯导,可惜没什么核心技术,这次不一定能上车,估计还是用707的产品。单位搞软件和硬件的都有,但是最有挑战性的既不是软件,也不是硬件--而是惯导。现在缺搞总体设计和理论的,如果能解决理论问题并给出算法,提出对硬件和软件的需求,给出方案,那么剩余的就交给硬件和软件技术人员去解决了。这里所说的理论是在工程设计上解决各种问题的算法和模型,并不是捷联惯导本身的理论。
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