在中國的國內市場上，大約5.00萬元，比約兩個汽車品牌，型號減少30當前價格（指到A0級的低端產品），如果這些模型只是剛剛進入5000美元-約六千美元轉換，與外國海關和貨運價格加上將在7000美元以下的全面成本控制，而外國的入門級車現在大多在1萬美元的價格是上下，最昂貴的模型，約9000美元，使中國製造的汽車的價格比較，肯定了具有強大的競爭優勢和競爭力，這是不難理解為什麼國外汽車生產的汽車公司在中國是比較「價格殺手」，甚至比日本同車韓國的產品更具有「致命的。」因此，中國的汽車在價格優勢的產品在非洲，東歐，東南亞和其他第三世界大象發展中國家，最有可能成為汽車市場的主導產品。此外，由於中國的汽車製造商已經看到了中國在加強與東盟國家和非政府經濟合作交流自己的最大優勢，中國的汽車製造商近年來也已開始投資於外國工廠，一個是盡快佔領可能到海外市場，同時也擴大到了更強大，更成熟的消費行為奠定了歐洲和美洲市場的堅實基礎，消費能力，下一步自己的戰略版圖積累資金，並參與國際競爭的經驗。
