二手叉车品牌实现15%的销量
中国工程机械工业协会副秘书向中国工业报记者表示，当前
行，国际市场恢复缓慢，出口急剧下降。3月份，国内二手叉车仅出口142台，环比增长31.48%，同比下降75.1%，继续低迷。一季度累计出口
382台，同比下降72.6%。但由于二手叉车出口占比极小，仅在很小程度上影响了整体销量的增速。但同比仍然呈现负增长”的局面主要来自三方面的作用。首先，政策拉动效果明显，国内需求强劲。2009年以来，我国实施了一系列扩内需、保增长的经济刺激政策，一些重大基建项目的相继开工，直接给我国二手叉车市场带来了积极而正面的影响。另外，1~2月，我国固定资产投资高达1.0276万亿元，同比增长了26.5%，远高于去年全年的
增速。这表明国家一系列的宏观调控措施，包括4万亿元投资计划和相关产业振兴规划已逐渐发挥作用。
可以预计，随着这些投资效果进一步显现，国内二手叉车市场需求还会进一步增强。
其次，二手设备进口受限，内部市场扩大。自2009年1月1日起，我国已经开始对二手叉车的进口按照《重点旧机电产品进口管理办法》由国家机电办进行统一管理，同时要求拟申请进口的旧二手叉车应符合《进口二手叉车验收规范》等标准。
据海关统计，2009年1~2月，中国累计进口二手叉车1990台，比2008年同期下降59.6%，进口平均价格为每台6.6万美元，上涨58.1%。虽然这一数
据不能直接说明二手叉车的进口数量到底下降了多少，但可以肯定的是zdyyl513，随着进口总量的大幅下降，以往占据很大比重的二手叉车进口量已经锐减。另外，价格的攀升至少说明，我国已将国外淘汰的高耗能、高污染、廉价低质的二手设备拒之门外。
2008年我国二手叉车进口量约为2.8万台，占总销量的比例接近30%。有机构测算，二手叉车的进口得到遏制之后，将可能带动国内自主二手叉车品牌实现15%的销量增长。
最后，国际市场恢复缓慢，出口急剧下降。3月份，国内二手叉车仅出口142台，环比增长31.48%，同比下降75.1%，继续低迷。一季度累计出口382台，同比下降72.6%。但由于二手叉车出口占比极小，仅在很小程度上影响了整体销量的增速。
国际巨头瓜分市场对于早已进入中国的外资工程机械企业，我国
市场的回暖，虽然算不上“救命稻草”，但也是饥肠辘辘时候遇到一块相当美味的蛋糕。二手叉车将以品牌实现每间年15%的销量增长。
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