需求就达到410万吨

昨日，国家发改委有关人士对四季度新增1000亿元投资去向作了详细说明，记者经过计算发现，其中，直接拉动需求就达到410万吨，而间接拉动的 需求则高达1000万吨。分析人士认为，这部分钢材需求在今年12月份与明年一季度将很快体现出来。受此影响，全国钢材市场信心开始回暖，价格趋于稳定。一些中小已经酝酿重新恢复生产。受国家政策以及铁矿石、焦炭等原料价格下跌的影响，国内价格连月来“跌跌不休”的状况，近日终于有了暂时走稳的迹象。昨天，兰格钢铁信息研究中心公布的研究数据表明，从10月底开始，价格小幅波动，首次出现平稳迹象。

根据协议，双方将本着优势互补和互利双赢的原则进行长期战略合作。河北钢铁集团将保障对铁路建设用实行大客户优惠，并实行按月调价机制。同时按照铁路建设单位提供的供应计划，保质保量及时供货，保证铁路建设需要。铁路运输部门将积极为河北钢铁集团所属企业压缩运输成本创造条件，优先安排原料及成品运输，提供优质服务。2008年10月至今，全国新开工的铁路达10条以上，加大对的需求。铁道部发展计划司司长杨忠民此前曾表示，根据测算，2009年的铁路建设需要钢材2,000万吨。据了解，按照中国中长期铁路网建设规划，截止到2020年，中国将新建铁路约4万公里，铁路建设投资总规模将突破5万亿元，存在着大量的用钢需求，河北省企业面临重大机遇。截至11月28日，国内10个重点城市平均价格3588元，比上月同期跌103元。5.5mm热轧卷板平均价格3392元，比上周同期上涨143元，比上月同期涨169元。20mm中板价格3517元，比上月同期跌215元。1.0mm冷轧板卷平均价格4185元，比上月同期跌120元。

今年10月至今，全国新开工的铁路达10条以上，加大了对钢材的需求。铁道部发展计划司司长杨忠民此前曾表示，根据测算，明年的铁路建设需要钢材2000万吨。兰格钢铁网资讯部经理李钊表示，目前，复产情况比较好的主要是河北地区比较有实力的民营钢厂，主要是带钢企业，像唐山宝业、德龙、津西等至少有7－8家厂开始复产了。这主要跟北方冬季供暖检修，对管材的需求增加有关。另外，北方地区一些大钢厂，像首钢最近也恢复一条建材生产线。昨日国家发改委的详细说明显示，今年四季度新增1000亿元投资中，铁路建筑将直接拉动需求161万吨，民航项目拉动钢材需求50万吨，污水处理拉动、社会事业以及医院卫生拉动近100万吨钢材需求。另外，其他项目带来的钢材需求约100万吨，总计约为408万吨。国内市场价格已经连续3周走稳，主流品种价格与10月份价格降幅已经缩小至5％以内。受中小钢企复产的拉动，12月初预计国内钢价会短暂回暖，但支撑力不强，后市还将继续震荡走低。