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2005-08-19 16:59:27
（小标题）别克Velite四座敞篷概念车
别克Velite豪华双门四座敞篷概念车的最大特点是：“从任何角度观看都光艳夺目”。
作为别克品牌在全球最新设计方向的代表作，首次来华的Velite也是别克品牌的第一款后轮驱动敞篷跑车。3.6升排量的Velite配备了一台全铝合金双涡轮增压V6引擎，配合6速后轮驱动自动传动系统，能爆发出最高400匹马力的功率与542牛顿·米的扭矩，0～100公里/小时加速只需5.5秒。Velite以现代风格重新演绎别克品牌传统特色，新的蛤壳式发动机长机罩搭配别克标志性的瀑布式格栅设计，并通过20英寸前轮、21英寸后轮进一步得到强化。
Velite来源于英语单词“elite”，意指精英和中坚力量。而“Velite”这个词语本身是拿破仑一支精锐部队的代号，别克Velite以此命名，不仅意在强调该车典雅的设计风格和作为高端后轮驱动车的速度和力量，更强调了别克消费者的身份和定位。同时，Velite概念车以优雅而非奢华的风格来展现力量，这种卓尔不群的气度正是身为商务精英的别克消费者所追求的。
（小标题）2006奔驰s系v8 s500
S500有自己的特点，既不像S600那般有夸张的性能，V8的发动机又整整比S350高出了一个档次，可以说是豪华而不张扬。
S500采用的5.0升V8发动机最大功率和最大扭矩为225kw/5600rpm和460nm/2700～4250rpm，虽不及S600的双涡轮增压V12发动机那般惊人（最大功率和扭矩为368kw/5000rpm和800nm/1800～3500rpm），但却比S350的V6发动机整整高出了一个档次（最大功率和扭矩为180kw/5700rpm和350nm/3000～4500rpm）。0～100km/h加速7.6秒的成绩也充分体现这台V8发动机的威力。
V8的发动机在很多高档车中都属于主力机型。在运转的精细度上，V8的发动机虽不及V12发动机，但较V6发动机却有先天的优势。因此，虽然S500的运转宁静度逊于S600，但是还是能够清晰的体会到它与S350的差别，一分钱一分货的道理，大概也就体现在这里吧。S500在动力系统和悬架上给人带来的细致入微的舒适体会，正是S500成为V8级别豪华车霸主的最大资本。
（小标题）凯迪拉克概念车Sixteen
被誉为“展露凯迪拉克惊世锋芒”的概念车Sixteen，代表着凯迪拉克最高科技以及光辉未来。
Sixteen，以其骇人动力、创新设计等不凡特征，成为世界超级豪华车的典范，早已在业界博得不逊色于迈巴赫、劳斯莱斯等顶级豪华车的至尊地位。长5.6M、高1.4M、宽2M，这是概念车凯迪拉克Sixteen的惊世外型，仅此一点已表明Sixteen已突破了豪华车常规，成为一辆震撼人心的超级豪华车。实际上，凯迪拉克概念车Sixteen，是自1999年以来，通用汽车在全球车展总共参展的35部车辆中，最为引人注目的。这款创新设计的先驱力作，不仅是凯迪拉克跨越巅峰的标志，而且全新诠释了凯迪拉克世界一流的造车科技，凸现了凯迪拉克意欲统领豪华车的全部雄心。
不论是外形、动力还是配置，它的表现都是划时代的。在其宝石般流畅外观的映射中，见证了这款非同凡响的超级豪华轿车血液中那来自凯迪拉克的高贵。它延续了自20世纪30年代Fleetwood开始即成为凯迪拉克家族特征的直立式尾灯组和宽厚C柱造型风格，营造出望之俨然的王者风范。GM汽车产品开发部门总裁Robert A. Lutz评价这款先驱力作时说到：“凯迪拉克的传统是豪华，但是在未来若干年，它将造出结构最坚实、动力最强劲、外观最完美的车型。”凯迪拉克Sixteen正是这新纪元的先驱力作。
（小标题）标致907
标致汽车将在即将举行的巴黎车展中，正式展出旗下几款最新车型，其中包括以下这款标致907两座轿跑。
标致907的车身尺寸为长4.37M，宽1.88M，高1.21M，轴距2.5M，使用了引擎前置的结构，配备6升V12发动机，具备了368千瓦（500马力）的最大输出功率。907是一台2座coupe车，时尚且经典。在这个拥有大量杰出作品的时期，这台coupe表达了一个最理想的工程梦想，它拥有大容量的引擎以及杰出的外形，是真正的技术与传统的完美结合。6.0升V12引擎（368千瓦或者500匹）纵向置于前轴后面，由一个小的支撑轴连接，它将动力传输给位于后轴之前的6速变速箱。
标致907的结构主要由碳纤维壳组成，一些机械部件，比如4个双叉骨悬挂被附在上面。而引擎罩上面，有一个玻璃嵌板暴露了12个进气阀门。907的驾驶舱，能非常舒适地容纳两位驾乘人员，其位置在后轴之前，这样可以设计长长的引擎罩。净重在1400千克左右。标致公司认为双座的907是“一款诠释过去、现在和未来的标致跑车雏形的概念车”。
